Kako Lamborghini Urus bo Work

i, in podobno) motorji ponavadi biti ene velikosti ustrezal vsem dogovor, ali, če obstajajo možnosti, da so redki. S tem v mislih, se zdi, da je najbolj verjetno, pogonski agregat za Urus, ki temelji na nedavnih dogodkih inženirskih Lamborghini in nekaj teaser očala a-bencinski pogon V-10 motorja, kot je 600-konjskih moči, je italijanski avtomobilski proizvajalec je že pokazala, [vir: Johnson]. Vendar pa so predstavniki Lamborghini izjavil, da je blagovna znamka prizadeva doseči emisije najboljše v svojem razredu ogljikovega dioksida za Urus, kar pomeni, Urus bo onesnažujejo manj kot peščica ostalih premium SUV na cesti. To je izjavil cilj bi bilo v nasprotju z razmišljal, V-10 motorja - a le čas bo povedal. In kolikor mehanske podrobnosti gredo, da je vse, kar je na mizi, tako daleč.

To je veliko govora za tako malo konkretnih podrobnosti in časovni razpored za proizvodnjo Urus morda zdi malo daleč, vendar Lamborghini ima svoje razloge. Lamborghini nima proizvodnih zmogljivosti večjega avtomobilov, tako da vse, kar je treba načrtovati veliko bolj skrbno. Z drugimi besedami, zaradi česar je Urus bi prej pomenilo rezanje nazaj proizvodnja karkoli so drugi modeli Lamborghini, ki proizvaja prav zdaj. In to je poteza, ki bi porušila dobro petami kupcev Lamborghini; enaka tisti, ki pogosto naročite svoje avtomobile (in odložil zajetne vloge) dolgo, preden lahko Lamborghini dejansko dobili okrog njihovo izdelavo. (Večje avtomobilov z manj zapletene in manj dragih vozil, imate veliko več prožnosti pri razporejanju.) Lamborghini niti ne ve zagotovo, da se bo povpraševanje po Urus, tako da lahko tudi obdržati proizvodnjo avtomobilov, ki so na urnik (tisti, ki se prodajajo), vsaj še nekaj časa. Približno 3.000 primeri Urus so predvidena v prvem proizvodne serije, ki se morda sliši ambiciozno, vendar je trajalo nekaj skrbno analizo, da bi prišli do tega zneska. Lamborghini CEO Stephan Winkelmann dejansko obravnaval vprašanje potencialnega povpraševanja na Urus 'v svoji predstavitvi na 2014 North American International Auto Show v Detroitu, trdi, da je 2017 cilj dobro premišljena poteza. Winkelmann je pojasnil, da so analitiki videli rast v eksotične avtomobilskega trga, ampak od zgodnjega leta 2014, še vedno ni dovolj, da podprejo začetek vozilo, kot je Urus. Tri leta po cesti, je napoved bolj obetavna [vir: Automotive News Europe]

Drugi high end auto proizvajalci so videli enake znake, čeprav jih bomo verjetno premagal Lamborghini na udarec.. Maser