Discovery znanje
/ Knowledge Discovery >> Discovery znanje >> auto >> modeli avtomobilov >> Konceptna vozila >>

1957 in 1958 Packard partner Cars

v je bil kabriolet narisal in bi bil prvi za Clipper. Tehnično bi nobeden od teh avtomobilov so bili Packards, saj je Nance registriran Clipper kot samostojna znamka za 1956.

Dol pri nizkocenovnega vrstah, kjer je bila široka črta bistven za prodajo, Studebaker bila dodeljena vse zgoraj stilov telesni shranite limuzini, plus karavan

pillared in stebričkov Hawk ". družinske športne avtomobile, " ki je Raymond Loewy razvil svojega brezčasno 1953 coupe zasnove, bi se vrnil z nekaj spremembami iz prvenec leta 1956, spet v pillared in stebričkov stilov.
Ta 1957 Clipper meri serija konceptno vozilo, ki bi bila na voljo kot dvo- ali štiri Door hardtops v meri in manj dragega Deluxe obrobo.
© 2007.

Na voljo so tudi načrti za novo Express Coupe, oživitev temeljila-car light-duty pickup Studebaker je od predvojnih časov. Ta je bila določena za leto 1958, kot v enakem vrste karavanov " sekiro službo " da Ford uporablja za ustvarjanje svoje nove 1957 RANCHERO in ki Chevy posnemali dve leti kasneje v El Camino.

1957 Packards ponudila napredne inženirske značilnosti. . Naprej na naslednjo stran, če želite izvedeti več o teh funkcijah
Za več informacij o konceptnih vozil in proizvodnih modelov so napovedi, check out:

  • konceptnih vozil
  • Future Cars
  • Zabavna vodnik Auto Show poročila
  • klasičnih avtomobilov
    inženiring značilnostmi 1957 Packards

    1957 Packards ponudila napredne inženirske funkcije. Načrti so pozvali k Bill Allison efektivnega " Torsion-Raven " samonastavljive vzmetenje treba poenostaviti za večjo zanesljivost.

    Ditto moteč prenosa v podjetju Twin-ULTRAMATIC. In glede na oblikovalca motor Bill Graves, Packard obstoječe 374-kubičnih-palčni V-8 bi bil dolgčas do obsežnega 440 kubičnih centimetrov, za leta 1957, dobro za najmanj 300 konjskih moči in verjetno veliko bolj.

    Najbolj zanimivo vse je roman načrt za novo V-12, kar Packard ne bi ponudili, saj 1939. Po Richard Stout, potem Packard izdelkov načrtovanje, to bi bili pridobljeni iz Clipper je manjša 320 OHV V-8, spet za ohranjanje primanjkuje gotovine

    Kot Stout kasneje zapisal v Packard kormorani. " Osem valjev bi se dolgočasili, nato blok preselil [polovice] storiti preostalih štirih. Blok je bil tip 90 stopinj, 30 stopinj off za [želeno] v koraku-kurjenju V-12. Za nadomestilo, je vsak met je treba razdeliti in razporediti 30 stopinj zagotov

    Page [1] [2] [3] [4] [5] [6]