Pojdimo eno stvar naravnost - tako pomembna kot tretji vrsti sedežev je postala razlikovati vozil v tem razredu, funkcija ni vedno ravno udobno. Večina tretja vrsta sedežev so tesen, še posebej v vozilih, ki se ponašajo prostoren druge vrstice, ki zagotavlja odraslih z izkušnjami jahanja, ki se lahko primerja s se gnetejo v trenerja, na letalu, tik za nekoliko roomier izstopa zapored. V mnogih primerih, tretja vrstica je dostopna samo z lahkota ali zloženih drugo vrstico, vendar so nekateri crossovers povečanje notranje fleksibilnosti z uvedbo z oltarja v drugi vrsti. Nekateri proizvajalci so šli malo naprej, oblikovanje drsna drugi vrsti sedežev zagotoviti lažji dostop. Ti modeli, populariziral z zelo enoprostorci, ki kretnice so uboja, bi lahko ogrozila z žrtvovanjem drugi vrsti sedežev do oltarja na površino, ampak za nekatere družine, je tudi vreden kompromis. Čeprav to morda ne bo preveč okorni za užitek in sponke otroka v hrbet, povprečna odrasla oseba ne bo mogla upravljati ljubek vhode ali izhode stiskali med sedež in podboja.
Kljub nekaj nevšečnosti, čeprav, srečni crossover družine našli ta funkcija nepogrešljiva. Nekateri avtomobilski industriji analitiki dal tretji vrsti sedežev najbolj zaslužen za nadaljnjo rast crossoverja segmenta. Čeprav crossovers primanjkuje značilno drsna vrata, tretja vrsta sedežev sam je dovolj, da prepriča nekaj družin, da je downsizing iz enoprostorec ali tradicionalnega SUV opcija, in nadgradnja iz limuzine je tudi vredno za dodatno dihanje sobi.
Na naslednji strani boste našli več informacij o crossover vozil.
