Kaj pa, če je Ultimate Aero TT ni bil najhitrejši avtomobil na svetu? Kakšen avto bi kraljuje? Prejšnji uradni svetovni rekord je bil v lasti Koenigsegg CCR, ki je postavila rekord na februar 28, 2005, na Nardo Prototipo stezi v Italiji. (Pred tem je rekord je bil v posesti za 12 let, ki jih je McLaren F1.) Nenavadno je Nardo Proga je krožna, konfiguracija, ki je običajno ne prispeva k določanju hitrostnih rekordov, saj fizike avtomobilske gibanja zahteva pospešek samo zato, da se avto lahko sprejmejo krivulje.
Zapis Koenigsegg CCR je bila dejansko razdeljena manj kot dva meseca kasneje, 19. aprila 2005, ki ga je Bugatti Veyron 16.4. Vendar top hitrost Veyron ni bilo preverjeno v Guinnessovo knjigo svetovnih rekordov in se zato obravnava neuradno, ki je zapustil CCR v zgornjem mestu, dokler Ultimate Aero TT ustvarila svojo še hitreje hitrostni rekord v letu 2007.
Ampak vse te določanja rekordnih avtomobilov so sluggards primerjavi z SSC avto-jet pogon potisk. SSC stojala za " nadzvočno avto " in, ja, lahko greš hitreje od hitrosti zvoka. To je rekord za kopenska vozila, ko se je iztekel na 763 kilometrov na uro (1.228 kilometrov na uro) čez Nevadi Black Rock Desert leta 1997. Thrust SSC ni proizvodnja avtomobilov in to je težko predstavljati, zakaj bi kdo želel lastnik eno, če ne narediš veliko potovanje po ravnih, odprtih prostorov. Ampak to ne dokaže, da so proizvedeni avtomobili imajo dolgo pot, preden se doseže največjo hitrost, ki jo je mogoče za vozilo, da gredo na kopnem.
