Brskanje po članku McLaren F1 McLaren F1
Motoring revije niso tako sramežljiv, saj bi morala biti o razglasitvi njihov najnovejši pokrov pod največjo superšportnega vseh časov. Če je mogoče, takšno razlikovanje, vendar pa verjetno nosi McLaren F1.
V zmogljivostmi (231 mph top hitrosti), domiselno zasnovo (osrednji položaj med vožnjo), in ekstravagantnega ceno ($ 810,000) je F1 stoji sam. Je pokazala, da javnost v maju 1992, je bilo na cesti, ki ga leta 1994, in v krogu zmagovalca na LeMansu leta 1995. " [I] ts uspešnost in splošno sposobnost preprosto kljubujejo domišljijo, " je zapisal novinar Paul Frere, nekdanji Formula 1 voznik in Lemans zmagovalec.
Risba na multiplo formulo 1, CANAM in Indianapolis zmag, organizacija McLaren lotil ustvarjanja svoj prvi cestni avtomobil leta 1989. McLaren F1 je bil clean-sheet design, z vsemi komponentami, razen v taillamps zgrajena posebej za to. Vodilno načelo je učinkovitost. Tako je kompakten, z karoserije in understructure peresno karbonskih vlaken, in skoraj vsak mehanske komponente aluminija ali magnezija.
BMW Motorsports je bila sklenjena pogodba za projektiranje in gradnjo motor, ki je McLaren sano sesalni za trenutek odziv. S svojimi sredine ladje 48-ventilski 6,1-litrski V-12 in na podlagi štirih funtov na KM je F1 ima najboljšo moč-teža razmerje doslej v proizvodne cestni avtomobil. Ročno krmiljenje in zavore dodatno okrepili nadzor. Majhni električni ventilatorji podvozja ustvarjajo zemeljske učinki oprijem, zaradi katerih bi štirikolesni pogon odveč, in skromen zadnji spojler razvije za preprečevanje Pakiranje v tiskani zaviranje.
McLaren F1 je imel-usnja podložene interiror, z voznikom centralno nahaja v formfitting sedež, s prostorom za potnike na vsaki strani.
Voznikov sedež v McLaren F1 je osebno nameščena na vsakem lastnika in se nahaja v središču za optimalno ukaz brez vdora iz blatnikov ali nadloga offset pedali. Potniški sedež je nameščen na vsaki strani in rahlo zadaj. Klimatska naprava, CD avdio sistem, in najboljši usnje dokončanje kabino.
Neverjetno je bilo treba nekatere specifikacije se skrčila za LeMansu. Tudi z neaktivnega aerodinamičnimi in motor-sesalnih omejitev 220 mph različica GTR Tekmovanje je prvi, tretji, četrti in peti na splošno proti pobio namenskih dirkačev
". McLaren ponuja inženiring in izdelavi za nič drugega in uspešnosti nikoli niso dosegli prej v cestnem avtomobilu, &q
[1] 