Ko pridete do okoli 40 mph (64 kilometrov na uro), se bo bencinski motor vklopi. Generator nenadoma spremeni hitrost, zaradi česar planet prevoznika, da vklopite in zaženite motor. Ko motor teče, pristane v konstantni hitrosti, medtem ko je generator spreminja svojo hitrost, da se ujema z izhodno hitrost z elektromotorjem. Če ste res težko pospešeno, bo motor pripravi dodatno moč iz baterij. Ko so do hitrosti avtocesti, bo avto premakniti glede na kombinacijo plina in električne energije, pri čemer vse električne energije iz generatorja.
Kot Insight, Prius ni treba nikoli napolniti; generator na krovu samodejno ohranja ustrezno raven napolnjenosti baterij.
Tako Honda in Toyota ima dolge garancije na svojih hibridnih komponent. Insight ima osemletno /80.000 milj garancije na večino pogonskega sklopa, vključno z baterijami in Prius ima osemletno /100.000 milj garancije o sistemih baterijske in hibridnih. Motorji in baterije v teh avtomobilih običajno ne zahtevajo nobenega vzdrževanja nad življenjem vozila (vendar, če imate za zamenjavo baterij, ko poteče garancija, da bo verjetno stalo več tisoč dolarjev). Motor ne zahteva več vzdrževanja kot tista v kateri koli drug avto, in ker imata oba hibridi regenerativno zaviranje, lahko zavorne ploščice še traja malo dlje od tistih, ki v večini avtomobilov.
Doseganje hibridno moč je zagotovo bolj zapleteno kot z čistim bencinom moč ali naravnost električno energijo. V naslednjem poglavju bomo preučiti, zakaj je hibridna tehnologija tako zaželena, tako za potrošnike in za proizvajalce avtomobilov.
Prednosti Hybrid Car
Morda se sprašujete, zakaj bi kdorkoli zgraditi takšno zapleten stroj, ko je večina ljudi popolnoma zadovoljni s svojim bencinskim motorjem vozil. Razlog je dvojen: za zmanjšanje emisij iz izpušne cevi in izboljšanje kilometrine. Ti cilji so dejansko tesno prepletajo.
Vzemimo primer standardi California emisij, ki narekujejo, koliko vsake vrste onesnaževanja je avto dovoljeno oddajati v Kaliforniji. Znesek je običajno določeno v gramih na kilometer (g /MI). Na primer, standardni nizka vozilo emisije (LEV) omogoča 3,4 g /mi ogljikovega monoksida. Ključna stvar tukaj je, da je količina onesnaževanja dovoljeno ni odvisna od prevoženih kilometrov vaš avto dobi. Ampak avto, ki gori dvakrat toliko plina, da gredo miljo bo ustvarila približno dvakrat toliko onesnaževanja. Da onesnaževanje bo treba odstraniti s kontrolo emisije opreme na avtom
