5. MIT:. Omrežje bo crash, če milijone vtičnikov map naenkrat
DEJSTVO: Off-vrhuncu lahko proizvodnja električne energije in prenosno zmogljivost goriva v dnevnih migracij za 73 odstotkov odstotkov vseh avtomobilov, lahka dostavna vozila, SUV in dostavnih vozil na cesti danes, če so bili PHEVs, študija 2007 by Pacific Northwest National Laboratory našel. Tudi, komunalne storitve se nadgradnjo nekaj lokalnih distribucijskih sistemov za namestitev vtičnikov, prav tako kot to počnejo pri prebivalci dodate več klimatskih naprav in televizorjev. Plug-ins, ki jih je mogoče razumeti kot naprave za shranjevanje energije na kolesih, dejansko lahko izkoristijo mrežo, zaradi česar zelene energije, kot so sončna in vetrna energija še bolj uspešne
6. MIT:. Kemikalije Baterija je slabo za okolje in lahko? t treba reciklirati
DEJSTVO: Devetindevetdeset odstotkov baterije v običajnih avtomobilih se reciklirajo, v skladu z Agencije za zaščito okolja ZDA. Kovine v novejših baterijah so bolj dragocena in programi recikliranja so že razvili za njih. Utilities nameravate uporabljati baterije za shranjevanje energije, ko niso več izvedljive v vozilu
7. MIT:. EV traja predolgo, da zaračuna
DEJSTVO: najprimernejši kraj in čas polnjenja je doma medtem ko spiš. Tudi z najpočasnejšo vtičnico 120-voltni, avto lahko pustite čez noč polniti, proizvede okoli 40 kilometrov dosega. Večina novih BEVs in PHEVs bodo zaračunali od 240-voltne vtičnice zagotavljajo dvojno ali trojno dajatev v istem času. Polnilne postaje, ki skrajšajo čas polnjenja še bolj so se začeli pojavljati
8. Mit:. Plug-ins so predragi za prodor na trg
Dejstvo: Nove tehnologije so običajno dražje. Spomnim se, ko so bili uvedeni mobilnih telefonov in DVD-jev? Tudi vlada dražljaje paket obsega tudi $ 2.500 do 7.500 $ davčne olajšave za EV in PHEVs. Nekatere države razmišljajo o dodatnih spodbudah (5.000 $ v Kaliforniji in Teksasu). In, nakup in življenjska doba obratovalni stroški EV je na par z ali manjša od njegove protivrednosti na plinski pogon, saj EV zahteva skoraj nobenega vzdrževanja ali popravil: ni olja ali filtrov sprememb, brez tune ups, nobene kontrole smogu.
9. MIT: Baterije bo stalo $ 15.000 zamenjate po nekaj letih
