Motorji so spet glavna Corvette novica za 1970. 300- in 350-BHP majhni bloki vrnil nespremenjena, vendar pa so imeli novo spremljevalko, na trdni dvigalo LT1. Čeprav je naveden za '69, možnost 447,60 $ ni bil na voljo do leta 1970, zaradi razvojnih in proizvodnih problemov. Bilo je prav v skladu s dolgoletni cilj Duntov dne zmanjševanje teže v avtomobilu uspešnosti rastoče vedno težji z več bitje udobje. Za razliko od Tamer 350-cube motorjev, je imela LT1 bolj radikalno časovno cam z bolj velikodušno prekrivanjem ventila, ki se uporablja maščobe 2,5-palčni premer izpušni sistem big-blok mlin je, dihali skozi isto 850-CFM Holley ogljikovih hidratov, pritrjenim na L88 /ZL1 in je prišel z Tranzistorski vžiga.
Ko je prvotno napovedala je LT1 je bil naveden na Trijezan 330 KM pri 6000 vrtljajih na minuto in navor na 380 funt /noge pri 4000 vrtljajih na minuto. Toda, ko 1970 Corvette katalogi dosegel tisk, je bilo ocenjeno na 370 KM. Tipičen primer bi lahko streak prek stalnega četrt milje v 14,2 sekundah pri 102 mph, primerljiv z big-block uspešnosti pred nekaj letih. Vizualna identifikacija je subtilna - samo posebna kupolami kapuco z obodno striping in diskreten " LT1 " Napisi -., vendar ni bilo zamenjujte izpušni rap-rap ali ločena prisluškovanje mehanskih dvigala
Medtem, big-block kupci dobil 427 pobožal ven na polno 4,00 centimetrov in 454 CID. Dve različici so na seznamu, en pravi, drugi ne. RPO LS5 - - nekdanji ponujenih hidravlična dvigala, 10,25: 1 stiskanje, sam štiri sod Carb, dokaj skromna 390 KM pri 4800 vrtljajih na minuto in masivna 500 £ /metrov navora. Naštete ampak nikoli vgrajen v proizvodnji "Vettes bil RPO LS7, z aluminijastim blokom in glave, mehanske dvigala, 11.25: 1 kompresijo, višji dvig cam in Tranzistorski vžiga. Odvisno od vašega vira, proizvodnja je bila bodisi 460 ali 465 KM.
Kot lanskoletni razširjeni majhnega bloka, je bil večji big-block za leta 1970 kot odgovor na vse večje primežu za tuning emisijami. Tudi kot 350 je 454 proizvaja manj energije na kubični centimeter od svojega predhodnika, vendar manjšo največjo hitrost, moč je le nekaj, kar torquier in zato bolj prilagodljiv pri nizkih vrtljajih na minuto.
poročilo pomembno samo nekega LS7 "Vette Zdi se, da je Paul Van Valkenburgh, ki je odpeljal prvo zgrajena iz Los Angelesa v Detroit v decembru 1969 za Spo
