Brskanje članek Nissan 300ZX Turbo Nissan 300ZX Turbo
Nissan 300ZX in to je turbo brat bilo prepotrebno vdih svežega zraka. Leta 1989, Nissanov ponosni Z-car počutil kot disco-age holdover in konkurenca ni bilo veliko bolje. Mazda RX-7 Turbo imel 200 KM in krizo identitete. 232-hp Toyota Supra Turbo tehtal več kot Cadillac Eldorado. Porsche zaračuna 42.000 $ za 944 S2 z 208 KM štirivaljnik, in samo velike popuste mogel premakniti 250-hp Corvette.
Into to fricassee pihal 1990 Nissan 300ZX, hitro priznana kot merilo je bilo . Ko je bil 222-hp osnovni model sledila v nekaj mesecih s 300-hp Turbo, je rojstvo moderne, cenovno ugodno in high-tech športnega avtomobila popolna.
"Skorajšnje brezhibno mešanico obliki, funkcija, in razred, "raved Car in Driver. Vrednotenje eno leto pod vodstvom Davida E. Davis Jr. s Automobile Za vsakega valja banko Turbo dodal turbopolnilnikom-oljno hlajeni in intercoolerjem za lag brez potisk pravica do 7000-rpm rev limiter. Imel je tudi Nissanovo Super HICAS (High Capacity aktivno nadzoruje usmerjevalni), ki je spremenil zadnji kolesi, da zagotovi izjemno prehodno stabilnost in kirurške odziv krmiljenja. Servo-volan bila odvisna vozilo hitrosti, in voznik lahko prilagodi vse-neodvisno vzmetenje med turnejo in športa dušenja. Uravnoteženje to Sprave bil pilotski kabini razorožiti enostavnost in udobje, uničile le frustrirajuće avtomatskim podnebnega sistema, da si resetirali vsakič avto se je začel. Na 33.000 $ za začetek, je bil '90 Nissan 300ZX Turbo grozen vrednost zmogljivosti, in avto spremenilo podrobneje šele v zadnjih letih. Do leta 1996, pa se je stopnjevala jen potisnil osnovno ceno
poklicati Turbo "kot dober coupe high-performance, saj je vsako podjetje, kdaj zgradili v kateri koli državi, za vsako ceno."
Proti model '89, Z-car 1990 je imela pet-palčni-daljšo medosno razdaljo, vendar je njeno telo - oblika, tekočina skupaj izdelajo Japan in kalifornijskih studii Nissana - je bil krajši, širši in nižji . Skromen zadnji spojler, pod-rešetko hladilne reže, in "Twin Turbo" decal subtilno razlikuje turbo dva sedeža od bazne coupe in 2 + 2. Vse uporablja železo-blok, aluminij-head 3,0-litrski V-6 z state-of-the-art dvojno živo in časovnega spremenljivo ventil. 3-litrski, twincam V-6 je Nissan 300ZX Turbo zdravo zavoj hitrost se ujema svoj madež zunanjost.
Notranjosti Nissan 300ZX Turbo je bil vrhunec sloga in preprostosti.
[1] 