Snežne verige so še en način, da bi dobili boljši oprijem na poledenelih cestah, in ker lahko vodijo niz v avtu ves čas, so lahko Bidon če se znajdete ujeti v snegu. S snežnimi verigami, vendar ne boste mogli voziti hitreje od okoli 30 milj na uro (48 kilometrov na uro).
Končno, avtomobili s pogonom na štiri kolesa (4WD), lahko objamem poledenelih cestah boljša od tistih s pogonom na dve kolesi, čeprav bo tudi 4WD avtomobili potrebujejo zimske gume ali verige ravnati bolj ekstremne zimske vremenske razmere.
Tudi z ustrezno opremljenim vozilom, vožnjo na poledenelih cestah je še vedno nevaren predlog, ki je Zato države vlagajo milijone dolarjev v oranju ulicah in avtocestah, kot tudi posujete s soljo in peskom. Sol in pesek se pogosto uporablja, da bi izboljšali razmere na cesti, saj vsaka zagotavljajo drugačno funkcijo pri izboljšanju oprijem. Sol raztopi v poledenelih cestah in dejansko znižuje zmrzišča ledu, medtem ko pesek zagotavlja kašaste površino za pnevmatike držati.
Salt Cene Svinec na spolzkih cestiščih
Ob 59 $ na tono, cene soli v letu 2009 več kot 20 odstotkov višje, kot so bile pred letom dni. Kot rezultat, mnogi okrožij v ZDA, so morali zmanjšati svoja prizadevanja za ohranitev sol na ulicah. V nekaterih primerih so transportne službe prisiljeni, da se osredotoči na področja, de-zaledenitve, kot so krivulje in mostove namesto celotnih cestah, razmere, ki jih priznavajo kot manj kot idealno. Nekateri stanovalci lahko pričakujemo slabe odzivne čase kot dobro, saj so proračunski primanjkljaji vodijo cestne posadk kratkoročno osebje [vir: Piazza].
Zmanjševanje hitrost vožnje na ledu
Hitrost je lahko nevarna, ne glede na vozne razmere. V resnici je bila prehitra vožnja dejavnik v več kot 13.000 smrtnimi žrtvami nesreče v letu 2006, kar prispeva k ocenah 40 milijard $ v stroške, povezane s trki za ameriško vlado [vir: ACEP]. Kot si lahko predstavljate, potem, hitrost in led so slaba kombinacija. Na spolzkih cestah, celo vožnjo omejitev hitrosti lahko ogroženi dobili v nesreči ali dobili vstopnico, ki pojasnjuje, zakaj promet