Brskanje članek prevračanjem Nesreče na Explained Uvod s prevračanjem Nesreče Explained
Do sedaj je smrtonosna nevarnost sooča SUV, enoprostorec in tovornjakov potnike prevračanjem nesreča. Po NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration), so več kot 280.000 rollover nesreč vsako leto poročajo, trdi več kot 10.000 živi letno.
Leta 2003 je 35,7 odstotka smrtnih SUV nesreče je prišlo do prevračanja. Istega leta le 15,8 smrtnih potniških prometnih nesreč povzročila prevračanjem. Kaj je ta statistika navaja, je dejstvo, da so SUV veliko bolj verjetno, da prevračanjem čez resnih nesreč. Skupek vprašanje je dejstvo, da SUV pogosto nosijo težka bremena s da bodo še bolj top-težka in zato je bolj verjetno, da se vključijo v prevračanjem nesreče.
Vzroki prevračanja nesreč
Prevrnitev nesreče so neposredno povezane s vozilo je stabilnost v zavojih. Ta stabilnost je odvisno od razmerja med težiščem in kolotek (razdalja med levim in desnim kolesom). Visoko težišče in ozki stezi lahko vozilo nestabilen v hitrih zavojih ali ostrimi spremembah smeri - povečuje verjetnost, da se bo prevrnila, ko se začne postrani kompaktni. Problem je najbolj izrazita v 4-kolesni pogonskih pickup tovornjake in športno-terenskih vozil, ki imajo višji odmik od tal za terensko vožnjo.
Veliko SUV imajo nadzorne sisteme roll-stabilnost, ki delajo za preprečevanje prevračanjem nesreč.
foto courtesy of Volvo
Večina smrtnim 4WD rollovers so nesreče single-vozil, ki se pojavijo na vikend noči. Vozniki so najpogosteje moški pod 25 let, in alkohol je ponavadi vključen. V treh od štirih usodnih rollovers, so bile žrtve izvržen iz vozila, kar kaže, da so bile neuporaba varnostnega pasu.
Prevračanjem Nezgodno Risk Rating sistem
Niti avtomobili niti tovornjaki so predmet zveznega standarda prevračanjem, čeprav pritisk za takšno zahtevo je bila stavba. Za pomoč napovedati, katera vozila lahko imajo večjo verjetnost, da se razveljavijo v nesrečah single-vozil, NHTSA uvedla prevračanjem sistem ocenjevanja v letu 2001 poročala o sistemu s petimi zvezdicami, so rollover ocene, ki temelji na analizi inženirskem centru vsakega vozila gravitacije in širina med sprednjima pnevmatikami. Rezultate so primerjali s poročili policija nesreč za potrditev. V svojem bonitetnem sistemu, pet zvezdic je enaka prevračanjem tveganje za manj kot 10 odstotkov, medtem ko je ena zvezda kaže prevračanjem tveganje je večje od 40 odstotk
[1] 