Ko vozi vozilo nad temi hitrostne grbine ali kinetični plošče, kot oni včasih besedilu, se vzvod vrže s težo vozila. Vzvod obrne vztrajnik, ki vrti in ustvarja energijo. Vztrajnik deluje podobno kot alternator avtomobila - se vrti in ustvarja moči teči električnih komponent na vozilu. Vendar pa je električna energija, ki te hitrosti trkanja ustvaril je trenutna, in jo je treba takoj usmerjena na za vir se uporablja [vir: Biello]. Inženirji so trenutno delajo na načine za shranjevanje energije, učinkovito, tako da ga je mogoče uporabiti, ko je to najbolj potrebno.
Ena od družb, novih energetskih tehnologij, upa, da uporabi variacije Čvoruga hitrosti na opozorilnih črt na cestninskih plazas, stop znake, avtocesto izstopne rampe, semaforje in nikjer drugje vozila uporabljajo energijo proizvajajo znatne količine potencialne energije. Čeprav je tehnologija, kot se zdi koristno prizadevanje, nekateri so skeptični, da bi proces vedno ustvarijo dovolj moči, da je to izvedljivo. Nekateri celo pravijo, da je sistem dejansko povzroča vozil za uporabo več energije, da gredo čez te vrste hitrosti udarci; kar pomeni, da je vsaka elektrika ustvaril je to storila z vozilom goreče več goriva, da se doseže želeni rezultat [vir: Chapa].
Čeprav ne bomo videli teh izboklin hitrosti v redno uporabo prav zdaj, veliko novih vrst Tehnologija se razvija z isto idejo. Na naslednji strani, bomo raziskati drugo tehnologijo poskuša izvleči energije iz avtomobilov.
Druge električne energije Ribolovni Technologies
V Združenem kraljestvu, nekateri trgovinah izvajajo tehnologijo kinetično ploščo v svojih prostorih Stranke poganjajo nad ploščami na parkirišču in plošč vozi generator, ki ustvarja 30 kilovatov moči na uro [vir: Chapa]. Trgovina nato uporablja dodatno moč, da vodijo svoje checkout opremo.
Toda poleg posebej zasnovanih udarci hitrosti, da lahko energijo iz počasnih vozil, ki so bili pred kratkim razvili druge tehnologije, ki se trudijo za izkoriščanje zapravlja energijo, čeprav z različnimi sredstvi.
Leta 2008 je skupina študentov iz Massachusetts Institute of Technology razvili amortizer, ki proizvaja elektriko vsakič, ko je gonilo vozila nad udarci ali brezen v cestnem prometu. Ko vozilo opremljeno z amortizerji gre čez udarec, da prisili tekočino skozi turbino pritrjena na generator. Predenje turbino in generator ustvarjanje električne energije in jo pošlj
