Ampak za avtomobile, ki don ' t uporabljajo tekoče gorivo, galona milj-per-Izraz je precej neuporabna, saj so galone (in litrov) merjenje tekočine. Problem ni samo z električno energijo. Bodite pline, ki se uporabljajo za gorivo, na primer. Enote stisnjenega zemeljskega plina so izraženi v kubičnih metrov ali v kubičnih metrih, kar je odvisno od tega, kje v svetu se zgodi, da živeti. Zdaj obstaja meritev verjetno zamenjali svoje povprečnega avtomobila kupcu.
Elektrika, merjena za zaračunavanje stranko, ki je izražena v kilovatnih urah. Da bi dal, da je v nekem kontekstu, bi deset 100-vatna žarnice teče za uro enaka eno kilovatno uro (kWh). Medtem ko je, da ne pomeni nekaj, še vedno ni zelo koristen ukrep, če ste Tom Tirekicker, raziskovanje in poskušam primerjati uspešnost različna vozila.
Kar potrebujemo, je ukrep, ki je uporabna za primerjavo vozil z različnimi gorivo tehnologije. Da bi to dosegli, moramo najprej ugotoviti, koliko energije se shrani v galono bencina in potem pretvarjanja, da električno energijo. Agencija za zaščito okolja (EPA) je naredil dvigovanje težkih o tem znanstvenem problemu že. Po mnenju agencije, eno galono bencina vsebuje enako količino energije kot 33,7 kWh
Ko se vse pokvari, naši dragi stari prijatelj milj na galono ukrepov razdaljo vozilo lahko potujejo z uporabo dane enoto energije. Želimo, da storijo enako stvar z našimi električni pogon - vendar z zamenjavo ven litrov za bolj primerne kilovatnih ur. To je zvok lahko zapleteno na prvi, ampak veliko misli, ki sodelujejo uspelo, da zavre vse, da do precej preprost, eleganten formulo:
Tukaj je realni svet primer bonitetno SGP za električnega Nissan Leaf:
V redu, torej E = MC2 je ni, vendar še vedno ni slabo za nekaj zasnovan količinsko opredeliti koncept, ki je tako zapleten.
Tako imate a (upravičeno) točni, smiseln način za primerjavo avtomobilskih jabolka pomaranče (obenem pa " avtomobilskih limone " iz mešanice, bi bila ena upam).
