Brskanje članek Kako EPA ekonomičnosti porabe goriva Testiranje dela EPA Fuel Economy Pregled
S stroški bencina na ali blizu 2,50 $ galono, kupci so plačilni dodano pozornost EPA ocene ekonomičnosti porabe goriva novih vozil. Za mnoge voznike, je postala gospodarska nujnost. Izbira modela, ki dobi v povprečju 25 mpg namesto ene, da mreže le 15 mpg lahko shranite bistroumno kupca toliko kot 1000 $ na leto, ob predpostavki, 15.000 kilometrov, prevoženih na 2,50 $ na galono bencina.
Proizvajalci morajo z zakonom bi objavili ocene ekonomičnosti porabe goriva svojih vozil, kot ga je zvezna agencija za zaščito okolja (EPA) certifikatom, na okenskih nalepke za skoraj vsako novo vozilo, ki se prodajajo v ZDA - vozila, ki imajo ocene bruto vozila s težo nad 8500 funtov, so izjema. Vendar pa ti " uradni " ocene redko odražajo naše realnem svetu izkušnje v vožnji. Odvisno od tega, kaj, kako in kje voziš, razlike so lahko ogromne. Mnogi potrošniki se pogosto pritožujejo, da so številke v okviru SGP znatno višji od tistega, kar bi lahko povprečni lastnik pričakujejo, da bodo imeli v realnem svetu vožnje.
Zakaj je temu tako? Ima veliko opraviti s tem, kako novi avtomobili in tovornjaki so ocenili za njihovo porabo energije. Medtem ko se zdi logično, da se ugotovi, ekonomičnosti porabe goriva za vozilo je zgolj s polnjenjem rezervoarja, je vožnja po cesti ali preskusni stezi za določeno število mest ali avtocestnih kilometrov, polnjenje rezervoarja, in tako, da se število kilometrov z poganja število litrov porabljene, to ni, kako strokovnjaki to storite.
V resnici testirani vozila ne dosegajo pločnik sploh. Nasprotno, avtomobila ali tovornjaka ekonomičnosti porabe goriva, merjene pod strogo nadzorovanih okoliščinah v laboratoriju, ki uporabljajo standardiziran preizkus, ki je z mandatom, ki ga zvezni zakon. Avtomobilov je dejansko naredil svojo lastno testiranje ekonomičnosti porabe goriva in predložiti rezultate SGP, ki preverja podatke in potrjuje, približno 10 do 15 odstotkov sama ocen na nacionalni Vozila in laboratorija goriva, emisije.
V tem članku, Bomo podrobno kako se testirajo vozila, kakšna je razlika med številkami ekonomičnosti porabe goriva v EPA in realnimi številkami ekonomičnosti porabe goriva in zakaj ugotovitve ekonomičnosti porabe goriva v okviru SGP, so še vedno pomembni. Tukaj je povzetek tega, kar bomo zajema:
[1] 