So
Zračni avtomobili zasnovana tako, da je lažji od običajnih avtomobilov. Gradnja aluminij teh vozil bo obdržati svojo težo pod 2.000 funtov (907 kilogramov), kar je bistvenega pomena za izdelavo teh vozil z učinkovitejšo porabo goriva, in jim bo pomagal iti hitreje, za daljše časovno obdobje.
Še ena prednost zračnih vozil je, da bi moralo biti gorivo izredno poceni, pomemben dejavnik v tem času nestanovitnih cen plina. Nekatere ocene pravijo, da bodo avtomobili dobili ekvivalent 106 milj (171 kilometrov) na galono, čeprav bo stisnjen zrak verjetno ne bo prodala na galono. Bolj smiselna ocena je, da lahko traja tako malo, kot $ 2 v vrednosti električne energije za polnjenje rezervoarja stisnjenega zraka, čeprav boste morali tudi bencina za pogon elektromotorja, ki stisne zrak med vožnjo [vir: Cornell].
bodo vozili sami, prav tako relativno poceni. Zero Motors onesnaževanja, ki načrtuje, da bo javnost prve zračne avtomobilov v Združenih državah Amerike, in ocenjuje, da je cena nalepke okoli 17.800 $, ki bi ti avtomobili cenovno proračun osveščeni ameriških kupcev [vir: Max].
Air Car Slabosti
Medtem ko je zrak avtomobil ne proizvaja onesnaževanje teče na že stisnjenega zraka v rezervoarju, ki je onesnaževanje vseeno proizvaja, ko je stisnjen zrak, tako, ko se avto premika, in medtem ko je to ponovnega polnjenja. Kot smo že omenili, bo kompresor v avtu verjetno teče na bencin, in ta plin nastaja onesnaževanja pri izgorevanju.
kompresor na bencinski črpalki bo verjetno napaja z električno energijo. Proizvodnja te električne energije lahko ali pa ne onesnažujejo, kar je odvisno od tega, kako se da električna energija. Na primer, lahko elektrika, premog pogon proizvajajo znatne količine onesnaženja. Čistejše vire električne energije, kot je jedrsko energijo ali vodne energije, bo imelo za posledico veliko manj onesnaževanja. Glede na spletno stran Gas 2.0, bi letalski avtomobilov v ZDA ustvari približno 0,176 kilogramov izpustov ogljikovega dioksida na kilometer, ki temelji na povprečni mešanici virov električne moči med ponovnim polnjenjem. Za primerjavo, Toyota Prius Hybrid, ki združuje elektromotor na baterijski pogon z motorjem z notranjim zgorevanjem, ustvarja približno 0,34 kilogramov ogljikovega dioksida na kilometer. Torej, medtem ko je zrak avtomobil je prost ni čisto onesnaževanje, še ved
