Baterije v hibridnih avtomobilov so odgovorni za boljše ekonomičnosti porabe goriva, ki je postal osrednja tehnologije. So poganja električni motor, ki je običajno poganja hibridni avto pri nižjih hitrostih. To postavlja manj pritiska na bencinski motor in se razteza od količine goriva vozilo gori med izlete do bencinske črpalke.
Vendar pa je kemična snov, ki naredi kopijo vseh akumulatorjev, ali je to običajna avto ali hibrid, je običajno strupen. Trenutno obstaja veliko manj hibridnih avtomobilov na cesti, kot konvencionalnih avtomobilov; Vendar pa so bili izraženi pomisleki, da če se je število hibridnih avtomobilov povečala, odlagališča bo kmalu overflow s strupenimi baterij, ki so polni jedke in rakotvornih snovi.
Obstajajo tri glavne vrste baterij, da podjetja uporabljajo ali razmišljajo za uporabo v hibridnih avtomobilov: svinčeno-kislinske, nikelj-metal-hidridne (NiMH) in litij-ionske (Li-ion). Do sedaj, je svinec-kislina velja za najbolj strupeno od treh, in na vrhu, da je tudi zelo težka, zmanjševanju nekaterih dobičkov glede na izkoristek goriva iz elektromotorja. Lead-acid je vse manj iz bojevnik v hibridnem trgu avtomobilske baterije in se nadomesti z nikelj-metal hidrid. Nikelj je manj strupen kot svinec, vendar pa to ni brez lastnih težav - to je potencialno kancerogen in proces rudarstvo se šteje za nevarno. Ker oni so vsaj strupen, mnogi menijo, litij-ionske baterije, da bo naslednji korak za hibridnih avtomobilskih baterij. V bistvu, avtomobilska podjetja vlagajo milijone dolarjev v raziskave za delujočo baterijo hibridnega avtomobila, ki uporablja enake moči trenutno najdemo v prenosnih računalnikih in MP3 predvajalniki.
Za lote Več informacij o hibridnih avtomobilov in okolju prijaznih vožnjo, sledite povezavam na naslednji strani.
