Discovery znanje
/ Knowledge Discovery >> Discovery znanje >> auto >> učinkovitost porabe goriva >> hibridna tehnologija >>

Kako Izpušni Heat Recovery in recirkulacijo Works

ici zmanjša in njena gorljivi tudi zmanjšala, kar povzroči, da se gorivo gori pri nižji temperaturi. V večini EGR sistemih se izpušni ohladimo tudi preden se jo zmeša s plinom. Zato se gorivo meša z izpuhom opekline hladilnika in manj verjetno, da proizvajajo N2O. Nižje temperature pomagajo tudi porabo goriva. Z gorivom manj nagnjene k detonaciji, programerji, ki pišejo programske časovne rutine za sodobne motorje imeti večji nadzor nad natančnostjo časovnega motorja. Nižje temperature tudi pripomoglo k preprečevanju izgube energije prenos toplote, kar pomeni, da več energije avtomobila gre v zagotavljanju energije za kolesi.

Kot smo videli, lahko tako povečanje učinkovitosti porabe goriva in zmanjšanju onesnaževanja kroženje izpušnih plinov. Toda ali ste vedeli, da je morda lahko tudi za proizvodnjo električne energije? Bomo raziskovanje tega pojma na naslednji strani.
Elektrika iz izpušnih

termoelektrični materialov, kot že ime pove, lahko proizvajajo toploto iz električne energije. Ti materiali so odkrili leta 1821, ki jih je nemški fizik Thomas Seebeckovega. Ti si na splošno preveč drago in neučinkovito, da bi kakor koli koristil avtomobilskih inženirjev, vendar se je to začelo spreminjati. Ameriško ministrstvo za energijo je izrazila interes za financiranje razvoja praktičnega termoelektrični sistema, ki se lahko uporablja v avtomobilih

Obstaja veliko virov zapravili toplote v avtomobilih, vključno z hladilnik in motor, vendar je največji vir je verjetno izpušnih plinov. Glede na to, da je večina avtomobilov že kroži izpušnih plinov v EGR zanke in da bo ta tehnologija še bolj pomembno v prihodnosti, ta nudi idealno priložnost za past to drugače zapravili toplote in uporabo termoelektrićnimi naprav, da se pretvori v električno energijo. Ta električna energija se lahko uporablja za pogon električnih sistemov avtomobila, polnjenje baterij, in morda najpomembneje, zaženite elektromotor hibrid in plug-in baterijskih električnih vozil. To bi bila skoraj popolna sotočje več tehnologij, in bi imele stranski učinek prispeva k zmanjšanju emisij dušikovih oksidov, ki jih še dodatno hlajenje izpušnih plinov, preden se jo zmeša z gorivom.

Vsak tip avtomobila bi lahko imeli koristi od tega termoelektrični povečala, vendar še enkrat, da bi bilo najbolj koristno, če se uporablja za hibridna vozila. To bi razširila svojo ponudbo z dopolnitvijo baterij, ki delujejo na električni motor in zmanjšujejo količino časa, ki je potreben

Page [1] [2] [3] [4]