Končno Lohner in Porsche prodal približno 300 Elektromobils in ideja plinsko-električni hibrid blede v zgodovino za več let. Porsche sam postal bolj znan ne le za ustanovitev podjetja je danes znan kot Porsche SE, temveč tudi kot oblikovalec originalni Volkswagnov hrošč.
Ideja hibrida plinsko-električni ni dejansko ponovno pojavil večkrat naslednji stoletja, vendar je ostala za Toyota, da se spremeni v trdno podjetje z Prius, ki je bil uveden na Japonskem leta 1997 in izven Japonske v letu 2001. Do leta 2007 je Toyota prodala en milijon Priuses po vsem svetu. Lohner-Porsche Elektromobil, nasprotno, je bila pozabljena v splošni javnosti, čeprav več preživeti in se občasno pojavi na starinski avto kaže. Brez Elektromobil bi Prius verjetno še vedno obstaja, vendar pa je Porsche in Lohner zaslužni za imajo idejo, ki je bila skoraj 100 let pred svojim časom.
Hybrid Car Manufacturing
Kljub povečani porabi goriva in možnosti za okolju prijazno, zeleno vožnje, so hibridna vozila, izdelana na skoraj enak način drugimi avtomobili so. Kot s kopičenjem procesu večini avtomobilov, ki je tipična hibridni skupaj na tekočem traku po skrbno koreografiji niz korakov. Transportni trakovi shuttle dele skupaj in dvigala premikanje delov v mestu. Oba človekovih delavci in stroji so vključeni v proces.
Glavna razlika pri ustvarjanju teh vozil z učinkovitejšo porabo goriva, je v baterijah. Hibridni baterije so velike, akumulatorska in zasedejo precej prostora. Oni, ki ga specialnih baterij podjetij, kot so Panasonic in Sanyo, predvsem se nahaja na Japonskem. Večina novejših hibridi uporabo nikelj-metal-hidridne (NiMH) baterije. Vendar pa so nekatere od najnovejših hibridov uporabite bolj napredne litij-ionske (Li-ion) baterije.
Če želite litij-ionsko baterijo, litij ingot izvrže pod pritiskom v listu, ki je samo 0,01 palcev (0,254 mm) širok. Stroji se nato uporabi za zaključek teh datotek v tesno navito celic. Te rane navzgor listi se peče pri visoki temperaturi in staljena kovina razpršimo na listih z avtomatskimi opreme - postopku, znanem kot metalizing. Več METALIZED akumulatorske celice se nato zloži skupaj v modulu.
Obstajajo nekatere napačne predstave o hibridnih avtomobilov proizvodnje. Eden od njih je, da, kot je Prius, je količina ogljikovega dioksida, sprosti izdelavo hibridnega avtomobila večja od višine, ki jo vožnjo eno shranjeno. Mnogi strokovnjaki so ovrgel to idejo, vendar je odprav
