V redkih primerih, da strojevodja naleti na težave pri bateriji pred hibridni doseže 10 let ali 100.000 milj (160,934 kilometrov), Toyota bo zamenjal paket s povsem novo eno. Namesto da zavržete stari paket, vendar pa visi na njej. To je zato, ker baterijskih vložkov zgrajene za Prius je sestavljen iz 28 ločenih modulov, in vsaka težava v bateriji je najverjetneje posledica enega od teh modulov, ne vsi od njih.
Toyota ima tudi glavni center za recikliranje da zbira akumulatorje iz odpadih. Dejstvo je, da je brezplačno številko na vsak Prius baterije, ki obvešča klicatelje, da se jim $ 150 nagrada čaka, če bi paket nobeni Toyota ali Lexus trgovcu. Namesto, najem baterije razgradijo v odlagališče, Toyota plača lovilca jih nazaj.
Torej, čeprav je Toyota ne more nadomestiti baterije, ko je garancijo zmanjkalo na Prius, ga lahko priporoči obnavljanje baterijo kot cenejšo alternativo dokončno zamenjavo. Če gre kaj narobe v enoti po 100.000 milj (160,934 kilometrov), lahko Toyota poiščite, katera od 28 modulov je vzrok težav in jo zamenjajte, da posamezni modul. Ga spravila od starejših, recikliranih baterijskih vložkov so že zbrani, lahko tehniki našli ujemajoče modul, ki ima podobno kemijo in starost kot ostalih 27 modulov in rekondicionira baterije z zamenjavo le okvarjenega modula.
Remont baterija v Toyota Prius ne samo podaljšuje življenjsko dobo baterije z dodajanjem še šest let; pa tudi zmanjšuje stroške vzdrževanja za lastnika. Na 750 $, obnavljanje baterija stane približno ene četrtine cene celoti zamenjavi baterije.
Za lote Več informacij o hibridnih avtomobilov in drugih sorodnih temah, sledite povezavam na naslednji strani. 
[1] [2]