Problem z uvajanjem avto leta 1932 je bila, da je bila to najslabše leto Great Depression. Ni veliko ljudi, so zainteresirani za nakup novega Ford, V-8 motor ali ne. Vendar je pogonski agregat dal poceni avto upmarket funkcijo s tekmeci, ki so nedvomno pripomogla k prodaji ni na voljo
Ford je prvotno načrtovana za V-8, ki se uporabljajo v avtomobilih le, ne v tovornjakih. - Čudno , saj se zdi, da je naravno, težka prevoznike. Toda ta načrt hitro spremenilo, ko kupci tovornjak začel hrum za nov motor.
Na približno 800 Depresija-era dolarjev, je bil Ford Kombilimuzina drago predlog, ko Fordor sedan je začel na $ 540, vendar je vagon sedi osem vs pet za limuzino.
Ford flathead V-8 motor
Zvezda 1932 črte je bil Fordov novi flathead V-8. Izpodriva 221 kubičnih centimetrov in proizvaja 65 konjskih moči, se je ponudila ob izboljšanem štirivaljnik, ki je zdaj ocenjeno na 50 KM.
Prototip Ford Odpri Cab Pickup
Hvala delno na medosno razdaljo raztegne skoraj 3 centimetrov do 106, pickup postelje Model B rasla več kot 10 centimetrov v dolžino za 1932 za skoraj 70 centimetrov. Prikazano je prototip Open Cab Pickup, od katerih so bile zgrajene nekatere.
Čeprav je Ford avtomobili doživel radikalno nov slog, nekaj Ford tovornjaki prejela enako pozornost v 1933. Preberite o teh 1933 Ford tovornjaki v naslednjem poglavju .
Želite več informacij o Ford tovornjaki? Poskusite te:
1933 Ford Trucks
Devetnajst triintrideset bil velik leto za Ford mejnike. Družba je praznoval svojo 30-letnico delovanja, skupaj s proizvodnjo svojega 21-milijontega vozila. Ford je bil tudi glavni udeleženec v " stoletju Progress " razstava potekala v Chicagu, da je leto, i
