Discovery znanje
/ Knowledge Discovery >> Discovery znanje >> auto >> pod pokrovom >> auto proizvodnja >>

Je iz ogljikovih vlaken stara novica?

Is ogljikovih vlaken stara novica?
Brskanje članek je iz ogljikovih vlaken stara novica? Je iz ogljikovih vlaken stara novica

Ključ za izgradnjo neverjetno hiter avto ni samo konjskih moči - to je tudi teža

Iz Formula One dirkalnih avtomobilov na ultra-dragih Supercars na ulici. , vzdrževanje teže navzdol je bistvenega pomena za visoko zmogljivost. Vžigalnik avtomobila je, hitreje se lahko premikate. Zato proizvajalci avtomobilov uporabljajo široko paleto visoko-tech, lahki materiali ustvariti organe za svoje avtomobile. Ogljikova vlakna je eden izmed najlažjih materialov, ki so trenutno v uporabi.

Na kratko, ogljikovih vlaken je izdelan iz zelo tankih pramenov ogljika tkanih skupaj v papir. Rezultat je material, ki je petkrat močnejši od jekla in še tehta dve tretjini manj. Veliko vozila visokozmogljivi uporabo ogljikovih vlaken v eni ali drugi obliki, kot F1 racecars, M avtomobilov BMW in Lexus LFA superšportnik. Ogljikovih vlaken se uporablja tudi na letalih, potrošniških izdelkov in tudi v aplikacijah gradbeništva.

Ampak ogljikovih vlaken ima svoje slabosti. V glavnem, to je zelo drago in zamudno proizvodnjo. Na primer, je imela Toyota zgraditi edinstven, vesoljsko razreda ogljikovih vlaken statve - eden od le dveh na svetu - samo za gradnjo šasije za Lexus LFA. Stvar ni ravno enostavno priti do [vir: Lexus].

To zastavlja vprašanje: Kaj je bolje kot ogljikovih vlaken? Ena izmed najbolj prestižnih športnih avtomobilov svetovnih podjetij pravi odgovor je aluminij.

Čeprav so podjetja kot so BMW, Porsche, McLaren in celo Chevrolet je vsaj neko stopnjo zavezanosti karbonskih vlaken, Ferrari trdi, da je lahek aluminij superior, saj je lahko množično proizvaja v večji meri kot ogljikovih vlaken.

Za razliko od starejših Ferrarija, da pokaže iz ogljikovih vlaken kot Enzo, družbe najkasneje 458 Italia omogoča široko uporabo aluminija. Ferrari trdi, aluminij nima nobene dodatne teže kazen nad ogljikovih vlaken, bodisi. Pravijo, da je material tudi veliko cenejši za popravilo, če je poškodovan v trčenju. Mi bi verjetno morali omeniti, da večina novih avtomobilov še vedno iz jeklene [vir: Popular Mechanics]. Torej, medtem ko iz ogljikovih vlaken morda še ni povsem biti stara novica, pa ima nekaj konkurence. Mnogi proizvajalci so eksperimentirati z teles iz magnezija ali plastičnih polimerov. Drugo popolnoma nove in eksotične materiali so na obzorju za uporabo v avtomobilski industriji, kot tudi

Page [1] [2]