Za pad materialov zgoraj, najbolje ustavljanje moč najti v organskih blazinice. Toda to isto ustavljanje moč pomeni več pad materiala se odlušči med postankom. Zaradi tega, organska blazinice trajala najmanj časa v povprečju. Polkovinski blazine, blazinice, ki so sedaj na večini avtomobilov, ki so težje in trajajo dlje, vendar manj učinkovito kot organski vložki storiti ne ustavi. Enako velja za keramičnih ploščic, čeprav so ti vložki se pogosto trajajo dlje, če je voznik pripravljen plačati ceno, in imajo nekoliko daljša pot ustavljanja.
In kot so blazinice vse o prenehanju, da je čas, da se zazremo na maso. Realnost mase ali posebej ustavil dano maso - kot avto - nas pripelje do fizike v ozadju obrabe ploščic
Fizika zavornih ploščic
Na svoji najbolj osnovni, zavorni sistem pretvarja. kinetična energija avtomobila v toplotno energijo preko trenja naprav - in sicer blazinice. Koliko kinetična energija je pri delu v avtomobilu, ki je določena z njeno težo (I to uporabljati izmenično z maso mislil, dva nista povsem enaka), njegova hitrost in koliko sprememb hitrosti. Iz fizike stališča, se kinetična energija izračuna z množenjem teže časov avtomobilov kvadratom hitrosti. Proizvod se nato deli z 29,9 in rezultat je količina kinetične energije v nožnih funtov
A bolj praktična uporaba, je to:. Dva avtomobila potuje s hitrostjo 30 kilometrov na uro (48,3 kilometrov na uro). Eden tehta 2.000 funtov (907.2 kilogramov), druga 4.000 funtov (1.814 kg). Vžigalnik avtomobila ustvarja 60,200 nog funtov (81,620 Nm) kinetične energije, ki je težji avto ustvarja 120,400 nog funtov (163,240 Nm) kinetične energije.
Naša teoretična avto potuje in ustvarja navor in v bistvu nič ne dogaja, dokler voznik stopi na zavoro. Nato pa cel kup stvari se dogajajo. Zavore morajo premagati dinamično inercijo (avtomobil v gibanju) in naloži statično vztrajnost (da avto pride do zaustavitve). To počne s spremembo kinetične energije za toplotne energije ali toplote - in to ustvarja veliko. Blazinice na manjšem avtomobilu dogaja 60 milj na uro (96,6 kilometrov na uro) bo v času zaustavitev v sili dosegel okoli 450 stopinj Fahrenheit (232,2 stopinj Celzija). To seveda lahko vpliva na življenje blazini
