Discovery znanje
/ Knowledge Discovery >> Discovery znanje >> auto >> pod pokrovom >> del avtomobila dolgoživost >>

Kako dolgo avto vžigov traja?

le in tovornjake z distributerji in rotorjev je " podobno primerjanju pralni stroj na Deska za pranje perila, " pravi Macaulay. Svečke žice, če obstajajo, se spremeni samo, kot je potrebno. " Proizvajalci sploh ne navedemo servisni interval, " pravi.

Kaj pa o vseh novih računalniških avtomobilskih delov? Ne dajo ven ali pa pojdite na Fritz? Seveda, senzor senzor ročične gredi, odmične gredi senzor in položaj dušilne lopute, med drugim, lahko obrabijo s časom, vendar ni priporočljiv interval za zamenjavo. Krmiljenje pogonskega sklopa modul (PCM) sprejema signale iz teh senzorjev ves čas. Če je signal ustavi, lučka check motor prižge in koda iz PCM bo dala serviser potrebne auto del informacije, da bi našli natančen senzor, ki ga je treba zamenjati v tistem času.

To pušča skoraj nič v senci drevesa mehanik storiti v soboto popoldne. Ti ljudje bodo morali biti zadovoljni pretrganja na avtomobile, zgrajenih pred letom 1980, z njihovo krajši del avtomobila dolgoživosti in redno vzdrževanje. Ampak vsi avtomobili potrebujejo redne nafte in filtra sprememb. - Brez tega osnovnega malo vzdrževanja, sistema vžiga Ne more nadaljevati za 100.000-plus milj (več kot 160,934 kilometrov), z nekaj popravil

Tudi s tem zmanjšana za vzdrževanje, bo še vedno treba zamenjati nekatere sistemske vžig deli. Pojdi na naslednjo stran za več informacij avtomobilski del.
Zamenjava Car vžigov

V distributorless in COP sistemov, nekaj, če sploh, vžigalni sistem morali dele je treba zamenjati. Toda, ko ti avto deli pa je treba zamenjati, je lahko težavno.

V nekaterih primerih se del avtomobila dolgoživost lahko deluje proti samemu sebi. Houser opozarja, da so lahko, če so svečke levo v celih 120.000 milj (193,121 kilometrov) ali tako zelo težko odstraniti. Steel svečke lahko zlijejo z aluminijasto glave valjev, saj se veže skupaj. Kadar je za popravilo tech poskuša odstraniti čepe, ki jih lahko zlomi na kose. Vsaj ta proces zahteva posebnih orodij. V najslabšem primeru, bodo morali glava valja treba zamenjati.

In medtem ko lahko PCM in njegovi senzorji opravljajo brez izjeme za let, lahko še en nov tehnološki dodatek povzroči težave. Elektronske protivlomne odvračanja, ki so vgrajeni v cilinder ključavnice, da tatovi s krajo avtomobilov. Čip v notranjosti valja " govori " s čipom v ključu. Če se ne more ugotoviti, ali čip, avto ne bo začel. Torej, kaj se zgodi, če je čip v ključu, ne? Bodisi avt

Page [1] [2] [3] [4]