Zdaj pa nazaj k vprašanju toplote. Povejte, da ste imeli žarnica nominalno za 250 ur na 12 voltov. Če potiska 13.2 voltov preko sistema več toplote - in svetlobe - bi ustvarila. Po drugi strani pa bi bilo več volframa izhlapi in življenje žarnico je bi skrajšali, vsaj v teoriji. Avtomobili pogosto spreminjajo svojo izhodno napetost in lahko segajo od 12 do 14 voltov med en kratek izlet.
Poleg tega, recimo žarnica v vprašanju je bil na Aljaski, kjer je vedno temno in hladno pozimi. Ta negativni učinek bi bil zmanjšanje toplote in teoretično podaljša življenjsko dobo žarnice. Seveda bi isto žarometov se uporablja bolj pogosto in zato morda videli krajšo življenjsko dobo, kot da bi v celinski Združenih državah Amerike, kjer zimska tema ne traja tako dolgo.
Torej, žarnica življenje vpliva več dejavniki. Še en faktor je relativna debelina nitke. Debelejše žarilno nitko daljša je življenjska doba žarnice, vendar manj svetlobe proizvaja. Če z žarilno nitko je tanjši, je več svetlobe proizvaja pa življenjska doba se skrajša. Dodaj v cestnem vibracij, električnih šokov v sistemu polnjenja, stanje akumulatorja in navedene široko paleto življenja za vaš tipičen žarometov - od 450 do 1000 ur. - In vse to postane bolj razumljivo
Seveda obstajajo tudi drugi dejavniki, kot dobro. Cestni in tresljaji motorja, ali je žarnica uporabljena kot del sistema za dnevno vožnjo svetlobe, ali je nekdo dotaknil stekleno površino balona, ko so ga namestili in celo kakovost materialov, ki se uporabljajo v tovarni, da bi žarnica lahko vplivajo na življenjsko dobo .
Najboljša stvar je, da pazi na čebulic in opravlja rutinski pregled, saj nikoli ne veš, kdaj bo en dal ven.
