Kako Electronic Senčilo Works

edih, da bo manj kot 300 $, in YES Invent upali, da bi jih avtomobilski proizvajalci na široko sprejeta ... ampak to še ni zgodilo.

Nazaj v letu 2007, Popular Mechanics in nekateri blogi so poročali, da Volkswagen je delala v drugem sistemu, vrsta iz kombinacije obeh omenjenih konceptov. Uporablja enake sončni svetlobi senzorjev in senzorjev na voznikovem oko kot DA izumiti anti-glare vizirjem, ampak komponente so dejansko vgrajeni v vetrobransko steklo, sam ponuditi zaščito na področjih, ki redno senčnik preprosto ne more blokirati. To proizvaja temno mesto v steklu, ki hitro reagira na spreminjajoče se svetlobe in lahko celo premika, ko je avto obrnil. To je razumno domnevati, da je sistem, če je kdaj končana, bi se znašli v bolj upscale modelov koncerna Volkswagen, je (kot je Audi, na primer), vendar tako daleč, elektronski matrika senčnik (kot je bil imenovan takrat) še ni je treba obravnavati.