Discovery znanje
/ Knowledge Discovery >> Discovery znanje >> auto >> pod pokrovom >> trendi avtomobilske inovacije >>

Kako GMC PAD Works

veMode.
Image courtesy GM West Coast Napredno Design Studio
realna PAD?

Ker je bila PAD ustvarjen izključno kot zasnove projekta, ni nujno mišljeno, da se realistično vozilo. GMC nima popolnoma nobenih načrtov za izdelavo prototip PAD, veliko manj proizvodno različico za prodajo širši javnosti. Ampak kaj bi GMC PAD bilo všeč, če se je to obstaja?

To bi verjetno stalo snop, za eno stvar. Nove high-end avtodomi lahko stane v razponu od $ 800,000 $ 1 milijon in modeli, ki so bolj skromni, lahko še vedno dosežejo $ 250.000. PAD je zagotovo high-end stroj, s svojimi " infotainment " pripomočke, LCD zaslonov, sončne celice in hibridni motor. Na minimum, bi bila njegova cena morala biti nekaj sto tisoč dolarjev. Ti bi morali živeti v njej že več let, da bi to razliko v prihranke najemnino, in da ne upošteva stroškov za gorivo ali premislekov o tem, kje želite parkirati svoj PAD. Avtodomi splošno niso dovolili ostati dolgoročno v parkiriščih ali parkiran na ulici, in povezav, da bi zapolnili rezervoarjev za vodo niso prosto, bodisi. Nobena od teh vprašanj so obravnavana v dokumentu zasnove PAD.
Predlagano notranjost za vljudnostni PAD
Image GM West Coast Napredno Design Studio

Splošna ideja živi v avtodomu namesto hiša ni nov, ampak če so cene v nekaterih nepremičninskih trgih še naprej naraščajo, da bi bila edina izbira za nekatere ljudi. Vendar pa živi v motornem doma ni enostavno. To zahteva nekaj sposobnosti za popravilo mehanike in sistemov vozila. Prav tako zahteva upoštevanje strogega proračuna za hrano, gorivo in druge odhodke. Bivalni prostor v PAD, kot je prikazano bi bilo zelo utesnjeno. To izgleda bolj kot fancy salonu kot nekje boš dejansko želijo živeti. Torej PAD ne bi bilo za vsakogar, ampak za tiste, ki si želijo nov način življenja in živeti na samem vrhu, morda PAD je pogled v prihodnost.
Image courtesy GM West Coast Napredno Design Studio

Obstajajo tudi druge možnosti za PAD, vendar. GMC meni svoje prilagodljivosti in modularne zasnove plus, ki bi omogočilo, da se uporablja kot sedež na kraju samem za ekipo odzivanja na nesreče, urad na kraju samem za upravljanje dogodkov ali gradbiščih, ali so stanovanja v sili.

Za več informacij o GMC PAD in sorodnih temah, si oglejte povezave na naslednji strani.


GMC PAD Team


  • Steve Anderson
  • SENON B. Franco III
  • Jay Bernard
  • Phil Tanioka
  • Sidney Levy
  • Brian Ho

    Page [1] [2] [3] [4]