A povezan problem bi bil, da se pogonska gred potrebuje tudi inšpekcijo. To je hitro vrti moč prenese del motorja na zadnji osi in koles na vozilih s pogonom na zadnji kolesi. Če je zvita, tresenje lahko povzroči.
zastarelega konstantno hitrostjo (CV) spoji spadajo v isto kategorijo. Če je " škornji " - Tiste gume,-harmonika, kot so obloge okoli konci pogonskih osi - so nepoškodovani, spone so varni in ne mazivo pronica ven, verjetno oni niso problem. Ampak, če so škornji raztrgana, kar pomeni, da umazanija in prah in cestno umazanijo je vstopanje in poškodovali sklepe. Za pogon na sprednja kolesa avtomobilov, opečen CV spoji pomeni, da boste lahko kupujejo nove pogonske osi, preveč
". Osi neravnine " lahko daje vaše vozilo se trese, ampak kaj, če ti slabe vibracije pridejo šele takrat, ko ste na zavoro? Izvedeli na naslednji strani
3:. Brake Trouble
Ali ti slabe vibracije pojavijo ali okrepijo, ko ste na zavoro? Če je tako, obstaja velika verjetnost, da je vaš avto orodna o s zviti zavorni rotor, ali rotorjev.
Rotor je sijoča, srebrna komponenta ploščatega na vozilih z disk zavornim sistemom. Rotor lahko dobite ukrivljen od oblike zaradi velike obrabe - v bistvu, pregrevanje od več ustavljanja, kot je zlasti rotor zmorem. Namesto da bi bili enakomerno ravnim vse tja čez, je deformirana rotor dvigne ali spusti na delu svoje površine. V čeljusti in zavorne ploščice, ki stisnite zavorne rotorje, da bi ustavili avto, se ne more znebiti enakomeren oprijem na zviti rotorja. Zato, vibracije.
Če nisi spretna z ključem, to je dobra ideja, da bi videli zavorni strokovnjaka, ki vam lahko pove stanje rotorjev vašega vozila ali zavornih bobnov (na avtomobile z zadnje bobnaste zavore) .
2: Negotov Kolesa
Pogosto boste počutili vaš avto vibracijski neposredno prek volana. In ena navidez logična stvar, da veš, da bi bilo vprašanje poravnavo krivec. Toda strokovnjaki avtomobilov pogosto svetujejo drugače
Ena ali več koles lahko trpijo zaradi pretirano ". Akciji, " ali wobbliness na pesto sama. Diagnoza in zdravljenje za to je precej sodeluje, saj bi to lahko kaže na katero od številnih vprašanj. Najprej, kaj je samo domnevati, da je vsako kolo varno pritrjeni na svoje vozlišče z ustrezno torqued matice.
S tem se s poti,
