5 Znaki je vaš motor zamirala
Ali imate potopu občutek, da so konji pod svojim pokrovom spremenila v ponijev? Ali vaša štiri ognjemetne počutim več kot tri-in-a-pol-ognjemetne te dni? Če je tako, boste morda imeli težave z napajanjem
Back, ko so bili carburetors kralj in črpalke za gorivo so mehanski, izguba moči ponavadi prišel dol na parno zaporo ali filter zamašen goriva [vir: Goms].. Današnji sistemi zapleteni goriva so v veliki meri osvojil nekdanji če ni slednjega. Celo tako, vse to kompleksnost prinaša s seboj kup možnih točk neuspeha. Enako velja za sisteme dovod zraka in izpušnih avtomobila, še posebej, ker katalizatorji postal del standardne opreme v poznih 1970 [vir: Newman].
V mnogih pogledih, čeprav še vedno velja stara pravila. Tako kot lastnega telesa, vsak avto potrebuje gorivo, da gorijo in zrak za dihanje. Vaše vozilo nima rad teče na velikih višinah s krompirjevo gnetejo svoj izpušnih nič bolj, kot bi (ampak, hej, vsak po svoje).
Če bi le žeblji določitvi vzrokov za izgubo moči, so bili enostavno, kot gomolj v izpušne cevi, se ne bi tako hash od njih diagnosticiranje. Vendar pa lahko identifikaciji problema moč poskusiti potrpljenje svetnika, in dvakrat tako, ko pride padec oomph presledkih, skoraj zagotavlja, da vaš mehanik ne bo mogel razmnoževati. K sreči obstajajo jasni znaki, da iščejo
5:. Stara Lead Foot, Dead Foot
Če je vaš avto izgubi moč, ko si dal pedala za kovine, odds so dobri, da sistem za gorivo okvare preprečuje motor od risbe dodatno zeleno sok, ki ga potrebuje za pospešitev. Lahko gledaš zamašena injektor, pušča črto goriva, zlepljenimi-up filter ali kaput črpalka za gorivo [vir: Salem].
A gorivo injektorja spreji goriva v cilinder, kjer se meša z zrakom in vname med stiskanje, pri katerem tvorjenje eksplozijo, ki poganja bat. Črta gorivo je preprosto cev ali cev, ki prenaša gorivo iz posode v motor. Črpalka za gorivo ne potiskanje in filter ohranja nečistoče.
S potrebno smisel in ustrezno orodje, lahko zamenjate linijo goriva sami, ampak druge težave, lahko traja malo več truda in opremo. Pred letom 2006, so bile do-it-yourself filtri goriva delovnih mest, vendar so proizvajalci vse bolj dajanju svojih filtre notranjosti rezervoarjev za gorivo svojega vozila [vir: AGCO].
Karkoli se boste odločili, ne pozabite, da je gorivo kaznuje tiste, ki ga sprejme rahlo. Poskrbite, da imate prave diagnoze, orodja in know-how
[1] 