poravnavo v bistvu zahteva kvadratura koles in osi posameznega vozila s seboj, tako da oni gibljejo v isti smeri. Mehanik prilagaja različne kote vzmetenje - znan kot peta, potisk, camber in kolesa - tega gibanja vpliv pnevmatik in položaja. Tehnik bo tudi zagotoviti, da je volan na sredini.
Proizvajalec vsakega avtomobila določi standardne kote za poravnavo, določene v stopinjah. Če ste voznik high-performance avtomobila ali športni avto, a lahko vaš mehanik lahko uskladiti svoje vzmetenje izboljša vodljivost in zmogljivost pnevmatike, vendar takšna uskladitev še vedno lahko pride do neenakomerne obrabe pnevmatik.
Vrsta poravnave boste prejeli, je odvisno od vzmetenja vašega avtomobila. A Poravnava štirikolesni je rezerviran za pogon na vsa kolesa vozila ali pogonom na sprednja kolesa vozil z neodvisnimi ali nastavljivimi zadnjimi suspenzije. V tem primeru obe osi morajo biti pravilno postavljen tako, da so vse štiri kolesa poravnati v pravokotnik, vzporedno drug z drugim in pravokotno na tla.
Če nimajo štirikolesno ali all pogon vozil kolo, avto bo verjetno potrebna le front-end poravnavo, v katerem so popravljeni samo prednje osi komponente ali poravnavo za potisk-kota. Potisk kot se nanaša na kotom, da zadnja kolesa avtomobila točko glede na sredini avtomobila. V takem poravnavi, ki so zadnja kolesa in os trasiran tako, da je vzporeden s prednjo osjo in pravokotno na središčno črto vozila.
Po poravnava končana, je primerno, da se zaprosi za izpis - ki ga mnogi mehanika zdaj zagotavljajo -, ki prikazuje pred in po slike trase vzmetenja
Za več informacij o vzdrževanju avtomobila in sorodnih temah, da si ogledate preko povezav na naslednji strani
prenašanje.. Tovorni
Če ste prevozne opreme ali tovora v vašem vozilu, je morda smiselno postaviti tipično obremenitev v avtu, ko je to se premeščene, sicer pa naj bi vaše vozilo razmeroma prazna. 
[1] [2]