Brskanje članek Kako modro-ish žarometi na dragih luksuznih avtomobilov delo? Kako modro-ish žarometi na luksuznih avtomobilov delo?
Blue-ish žarometi niso zelo pogoste še ni, so pa verjetno, da postane norma, ker jih proizvajajo več svetlobe kot običajni žarometi hkrati, medtem ko uporabljate manj energije. Ta kombinacija je težko premagati
Obstaja več različnih člankov, ki imajo opraviti s svetlobo tukaj na HowStuffWorks:!
Vse te tehnologije vzbujanje atomov, tako da jih proizvajajo fotone. V primeru halogenske žarnice in plinskih luči, toplota počne razburljivo. V drugih tehnologij je različne oblike električne energije ali svetlobe, ki ustvarjajo razburjenje.
Večina avtomobilov trenutno uporabljajo halogenske žarnice v svojih žarometov. Novi modro-ish žarometi uporabljate drugačno tehnologijo, imenovano High Intensity Discharge (HID). Mi običajno glej HID žarnice v obliki hlapov živega srebra in natrija pare luči, ki se uporabljajo kot ulične svetilke in kot zunanjo razsvetljavo za stadione. Te svetilke so priljubljeni, saj so učinkoviti. V primeru natrijevega pare, so dvakrat bolj učinkovite kot običajne fluorescentne žarnice.
Mercury in natrijeve sijalke proizvajajo svetlobo s tehniko, podobno tistemu, ki se uporablja v fluorescentnih svetilk. V fluorescentne sijalke hlapi mercury nizkotlačno proizvaja veliko ultravijolično svetlobo, ki fosforni premaz cev. Pri živosrebrne svetilke je visokotlačna plin, razdalja med elektrodami je zelo kratka in svetloba se proizvaja neposredno, brez potrebe po fosforja.
Pri HID žarometov, se ista tehnologija visokotlačna. Svetilka je podobna živosrebrovo žarnico. Vendar pa je imel oblikovalci žarometi za reševanje enega problema z običajnimi živosrebrnimi sijalkami - dejstvo, da imajo dolge start-up-krat. Xenon pomaga rešiti start-up problem, prav tako pa poseben krmilnik. Vseh teh trikov, pomeni, da so ti žarometi dragi sedaj, vendar serijska proizvodnja naj bi prinesla stroške navzdol sčasoma
Tukaj je nekaj zanimivih povezav:.
[1] 