Veliko evropskih avtomobilov uporabljajo kolesne vijake namesto koles klinov. Kolesni klinov ostati na pesto in služijo kot montažno površino za rezervo. Vijake privijte v pesto in sname s pnevmatiko. Pri tej vrsti sistema, dajanje pnevmatiko nazaj na avto pomeni, da bi morali upravljati pnevmatike z vijakom skozi luknjo platišča in bi mogli boriti celotno stvar v položaju, da privijte vijak v. Ta sistem je težko obravnavati tudi v kontroliranih pogojih, kaj šele na strani prometni cesti. Kolesni klinov so veliko lažje obravnavati kot ostajajo žeblji pritrjena na pesto kolesa in vam omogočajo, da visi pnevmatiko na njih, in nato zamenjajte matice.
Priprava Vaš avtomobil za Tire Change
Ko gre pnevmatika ravno na cesti, voznik ima zelo malo časa, da bi našli varno mesto za več vleči in se pripravili za spremembo. Idealna površina bi bilo ravno, raven in trden. - Kot parkirišču
Del dobrega vzdrževanja vozil včasih ne gre samo za orodja, ampak tudi know-how. Vozniki se morajo usposobiti za hitro prepoznati dobre flat pritrditvene območij tako, da se zavedajo svoje okolice. Iskanje dober mesto je res približno vedela, kaj bi se izognili. - Posebej mehka tla in hribi
Naslednji vidik je parkiranje kot daleč stran od prometa, kot je mogoče. Vi zagotovo ne potrebujete dodatno nevarnost poskušali popraviti prazno gumo, ko ste blizu selitve prometa. Tvegate, ki jih nepazljivega ali nepremišljene voznik udaril.
Naslednji korak, ko ste našli dobro mesto, je, da se obrnejo na smerokaze avtomobila ali utripalke. Preverjanje teh luči, da se zagotovi, da deluje pravilno moral biti rutinski del vašega rednega vzdrževanja avtomobila.
Z utripanje naprej, se prepričajte, da avto ne more roll, ko je to odpravi. Zategnite ročno zavoro in prestavite menjalnik v " Park " položaj ali v vzvratni prestavi, če ima avto prenosnega standarda. Zdaj pa ven iz avtomobila in zagozda (bloku) kolesa. Kolesne bloki lahko segajo od velikih obcestnih kamnov na posebej izdelanih koles klini. Karkoli, da ustav
