Brskanje članek Zakaj avtomobili hrup, ko prestavljanje slabo? Zakaj avtomobili hrup, ko prestavljanje slabo?
Vsak avto motor ima Redline, najvišjo točko vrtljajev na minuto, kar omejuje koliko lahko motor deluje brez eksplozija. Vi prestavljanje v ročnim menjalnikom avtu, ko ste naleteli na različne vozne razmere (ki gredo v hrib ali navzdol, pospešitev ali upočasnitev, itd), da bo motor iz pridobivanje na redline in se prepričajte, da deluje tako, kot bi lahko. Prestavna ročica vilice je priloženo ovratnikom z pasjih zob, ki opravljajo prestav. Če naredite napako, ko ste se premikajo med zobnike in, kot posledica, slišal te strašne brušenje zvok, to je od pasjih zob, ki se trudijo, da se prilega v luknje v prestav.
Sklopka je del avtomobila, ki vam omogoča, da priključite ali izključite motor in menjalnik, ko spremenite prestav. Če ste potisnite navzdol na sklopko, lahko motor še vedno teče, ko je avtomobil še vedno stoji, saj se motor in menjalnik nista več povezana. Dvojno stiskal, tehnika, ki se uporablja predvsem v starejših avtomobilih in dirkalnih avtomobilov, od voznika zahteva za potiskanje in sprostite sklopko dvakrat vsakič, ko se sprememba prestav želji. Na primer, morate najprej pritisnite sklopko, da izključite motor s prenosom; potem premaknete ovratnik z zobmi psov v nevtralni. Si sprosti stopalko sklopke in korak na plin, tako da se bo prestavno vrtijo z enako hitrostjo kot ovratnik omogočili zobe psa omogoča enostavno sodelujejo luknje na strani orodja. Moraš ponovno pritisnite sklopko, da bi za ovratnik za zaklepanje v novo prestavo
Launch Video razumevanje:. Osnove Car Engine