Med 1878-79, švedski raziskovalec Nils Nordenskjöld uspešno navigacija severovzhodnem Passage. Je odplul vzdolž sibirske obale od Skandinavije do Beringovega preliva. Northwest Passage iz Grenlandije vzdolž kanadski arktični obali do Beringovega preliva je bil končno premikajo ladjo, ki jo je norveški raziskovalec Roald Amundsen, so bile 1903-1906.
Napad na drogu
Številni poskusi, da bi dosegli severni tečaj je v poznih 19. in v začetku 20. stoletja. Leta 1896 Fridtjof Nansen Norveške potoval s kajakom, s dogsled in peš v približno 225 milj (362 km), na pol.
Prvi mož zaslužen dosegel Poljak je bil Robert E. Peary. Peary, ki ga spremlja na njegovi ekspediciji Matthew Henson in štiri Eskimi, je trdil, da so dosegli Pole 6. aprila, je bilo 1909. Prvo letalo leta nad polom nakazana na Richard E. Byrd leta 1926. jadralna let je bila opravljena le nekaj dni kasneje Amundsen, Lincoln Ellsworth v Združenih državah Amerike, in Umberto Nobile Italije.
(Vprašanja so bila vprašanja o verodostojnosti terjatev tako Peary in Byrd. Trditev še en raziskovalec, Frederick A. Cook iz New Yorka, ki je dejal, da je dosegel tečaj leta 1908, ki je zavrnila večina zgodovinarjev.)
Modern raziskovanje in razvoj
Kot je pozno kot sredi 1940-ih, veliko od Arktike ostala nepreslikana in neraziskana, izziv znanstvenike in raziskovalci iz številnih držav. Tudi strateški vojaški pomen regije povzročil nekatere države, zlasti Združene države Amerike in Sovjetska zveza, razširiti svoje programe Arktike. Raziskovalne in komunikacijske postaje so bile zgrajene ne le na polarnem kapo in ledu na zemljiščih znotraj arktičnega kroga, ampak tudi na ledenih otokov izgubljen v arktičnih vodah. (Združene države odkrili prvi tak otok, T-1, leta 1946)
Med Mednarodnega Geophysical Year, 1957-58, in mednarodne let Quiet Sun, 1964-65, mnogi narodi sodelovali v proučevanje in kartiranje regijo.
Poleg svojega znanstvenega in vojaškega pomena, Arktika ima vrednost kot potovalne poti. Leta 1952 je prvi komercialni transarctic let, iz Los Angelesa v Kopenhagnu, je bil dosežen. Kmalu polarni leti postala vsakdanja. Izvedljivost uporabe najkrajšo podmorski poti med severnoatlantskih in Severni Pacifiškem oceanu, pod arktični led je cap-dokaže s potovanjem jedrske podmornice USS Nautilus leta 1958.
Leta 1969 so Združene države tanker Manhattan navigacija na Northwest Passage dokazati, da bi se pot uporablja za
