Discovery znanje
/ Knowledge Discovery >> Discovery znanje >> domači vrt >> domov izboljšanje >> orodja materiali >>

Kako verižnih žag Work

uknja, ki se imenuje jet, ki omogoča vakuumsko remi v gorivu. Lahko vidite curka na levi strani venturijevo v fotografiji 2.

Oglejte si video za boljši pogled na teh delih

carb deluje ". Navadno " pri polnem plinu. V tem primeru je dušilne lopute je vzporedna dolžini cevi, ki omogoča maksimalni pretok zraka skozi Carb. Pretok zraka ustvarja lepo vakuum v venturijevo, in ta vakuum črpa v odmerjeno količino goriva skozi curka. Lahko vidite par vijakov v zgornjem desnem kotu ogljikovih hidratov v sliki 1. Ena izmed teh vijakov (z oznako " Hi " na primeru verižno žago). Nadzoruje, koliko goriva se izliva v venturijevo pri polnem plinu

Ko se motor v prostem teku je dušilne lopute je skoraj zaključena (položaj dušilne lopute na slikah, je mrtvi legi). Ni res dovolj zraka, ki teče skozi venturijevo ustvariti vakuum. Vendar pa je na hrbtni strani plošče dušilke obstaja veliko vakuumu (ker je dušilne lopute, ki omejuje pretok zraka). Če je majhen luknjo vrtati v strani cevi carb je lahko gorivo se sestavi v cev z vakuumsko dušilke. Ta majhen luknja se imenuje idle jet. Drugi vijak par videl na fotografiji 1 je označen " Lo " in nadzoruje količino goriva, ki teče skozi mirovanja curkom.

Ko je motor hladen in jo poskusite začeti z izvlečno vrvico, je motor deluje pri izjemno nizkih vrtljajih na minuto. Prav tako je hladno, tako da zahteva zelo bogate zmesi za začetek. To je, če zaduši ploščica prihaja.

Ko se aktivira, hladni zagon plošča popolnoma pokriva venturijevo cev (gledam ta video posnetek dušiti ploščo, da ga vidim v akciji). Če je plin, je na stežaj odprta in venturi je zajeto, vakuum motorja črpa veliko goriva skozi glavni curka in mirovanja curkom. Ponavadi, bo to zelo bogato mešanico pustite motor enkrat ali dvakrat na ogenj, ali teči zelo počasi. Če nato odprite hladni krožnik, bo motor zažene normalno teče

Engine

Z vsemi pokrivnih plošč odstranjene, kar imate, je nag motorja, kot je razvidno iz teh dveh fotografijah.
Bottom pogled
motorja

Kaj si lahko ogledate na teh fotografijah je, da je verižna žaga res samo motor z nekaterimi prekrivne plošče pritrjeni nanjo, ročaj, da jo imajo, in verige in bar na rezati z. Motor je glavni gradbeni element, da lahko vse, kar se privije

v fotografijah Zgoraj lahko vidite vse glavne komponente:!

  • motor sam, vidna predvsem kot gorilne aluminij komore pokrita s hladilnimi rebri
  • vztraj

    Page [1] [2] [3] [4] [5] [6]