Volan vse spremeni v vozilu v gibanju. Ne gredo v ravni liniji, če se vozilo zdaj dogaja v krogu (ali izpolnitvijo obrnil pravim kotom). Za naše namene, bomo držijo krožni zavoji, ki so potrebni za košnjo trate. Pokositi trato nazaj in naprej, boste morali obrniti za 180 stopinj večkrat, in za to, da boste dejansko končani seriji krogov.
Točno, kako je to deluje prvi patentiral leta 1818 vloži Človek z imenom Rudolph Ackerman. Videl je, da ko sprednja dva kolesa na vozilu preselil zavrtite v smeri urnega kazalca ali nasprotni vozila, vozilo obrnil okrog središčne točke kroga. Čeprav dolžina radijih od središča kroga je različen za notranjo in zunanjo kolesi, vsa kolesa obrnil istem centru [vir: NTBA].
širokih zavojev, bistvo je daleč od notranjost prelomu. Za ostrejši zavoji, središče kroga je bližje. In za nič stopinj ovojev, je središče kroga dejansko ugotovljeno v vozilo. Središče kroga leži v središču zadnje osi vozila.
Leta 1963, A Kansan imenom John Reiger postal prvi prišli do ničelne turn kosilnice. Po igranju v svoji delavnici, Reiger prišel gor s tem, kar je poimenoval Mater, prvo linijo zero-turn kosilnice. Ni več kosilnic zahtevajo širok leni zavoje.
Že desetletja, sistem kosilnica pogon zero-turn ostala večinoma enaki. Na naslednji strani, bomo videli, kako zero-turn kosilnice delujejo in kako Synchro-Steer izboljšuje tega izuma.
Synchro-kompaktni sistem
Zero-turn kosilnice uporabite dva zadnja menjalniki za distribucijo energije eden poganja vsako izmed zadnjih koles. To je koristno za ustvarjanje nič polmerom zavojev; z eno zadnje kolo premika hitreje od druge, se lahko gibljejo kolesni sproži zavoja in služijo kot tečajne točke za nič polmer kroga. Med prenosi obe zadnji kolesi sta delovala neodvisno, po navadi s sistemom imenovanim trebušni bari.
velike težave z zero-turn kosilnice se nahaja v sprednji kolesi. Standardne zero-turn kosilnice uporabo metalec na sprednji kolesi, ki pivot 360 stopinj. V metalec ni pritrjena na kateri koli del pogonskega sklopa; Premikajo temelji na predlogu, ki ga zadnja kolesa začela. To omogoča hitro in enostavno gibanje okoli ničelne radijem ovinka -. V teoriji
Kot smo videli, trate funkcij
