Sistem Synchro-Steer je bil namenjen za premagovanje upora najdemo v sprednjih koles, ki jih nikoli ne omogoča, da ustvarjajo na prvem mestu. Rešitev je, da se sproži obrat na prednjih kolesih, ampak nadzor hitrosti na zadnjih kolesih.
Kot tradicionalnih zero-turn kosilnice, sistem Synchro-Steer uporablja dvojnimi zadnjimi menjalniki da distribucijo moči na zadnja kolesa samostojno. Ko se ugotovi, da na krovu Synchro-Steer sistemskih kosilnice volana obrnil, škatla volan obrne sprednjo os. Toda par neposredna povezava povezav, ki teče iz škatle s krmilnega vsako od zadnjih menjalnikov prilagaja hitrost na zadnjih kolesih, kot je potrebno.
Na primer, ko levo (nasprotni) se začne na vrsti, povezava v levo zadnjo prenos upočasni hitrost leve zadnje kolo. To premakne moč na desni zadnje kolo, ki izvaja nič radij zavoja. Ker je bila na vrsti začela med sprednjimi kolesi, ni upor premagati, in s tem nobene škode šota od oranja na sprednji ali spravila v zadnjem delu.
Zdi se, da Synchro-Steer inženirji uspeli združiti Ackerman je krmiljenje z John Reiger na kosilnici, medtem ko rezanje Barney Oldfield iz slike enkrat za vselej.
Za še veliko več informacij, vožnja na naslednjo stran.
