Ne le, da AT &. T dosego tega cilja, vendar je končal predčasno . Ker ta mejnik je bil približuje zaključku, Morgan pridobila Western Union za AT & T. Ideja o tem nastajajočem velesile zdaj ima dostop do mreže Western Union je postala skrb za zakonodajalce, znanih kot trustbusters. Trustbusters skušala uporabiti vladno moč, da omeji zmožnost velikan podjetij, kot so ZDA in jeklo, Standard Oil, da nadzira svoje trge z določanjem cen in izključitve konkurence. Leta 1912 se je cilj AT &. T
V času, AT & T je razvijala v monopol. Njena nacionalna lokalni in dolge razdalje omrežja izključena neodvisne telefonske storitve od njegove uporabe, in to je že zgrabil dovolj na trgu narekujejo cene in vsebujejo rast njeni konkurenti. Morgan želel boriti protimonopolne zaračuna vse do konca, in je to storil. JP Morgan je umrl leta 1913 v starosti 76.
Vail bil nikoli ". Ropar baron " Nekdanji vodja Post Office ZDA niso videli cilje svojega podjetja in tiste njegove vlade kot med seboj izključujejo. Brez Morgan strinjam, Vail poravnana z vlado ZDA; AT & T strinjal, da bi nekateri neodvisni telefonska podjetja za uporabo njihovega omrežja. V zameno za zahteve vlade, AT & T je postal ena vrsta monopola: ena sankcionirano s strani vlade. Po Kingsbury zavezi, AT & imel T pooblastilo, da deluje kot nacionalni utility in razširiti svoje storitve na vsakem kotičku sindikata
Kaj AT &T Ali (in še vedno)
Po Kingsbury Zaveza. AT & T je off in teče. Zdaj z vladno sankcijo, AT & T je bil prost, da izpolni Vail vizijo " univerzalne storitve. &Quot; V naslednjih desetletjih po 1913, AT & T je utrdila svoj položaj na trgu in še naprej širil skoraj neprekinjeno do leta 1949. Do takrat, AT & je T monopol s ni enako
Če želite dati občutek. obseg AT & funkcije T je v višino, si predstavljajte, če je Alexander Graham Bell izumil avtomobil namesto telefona. AT & bi T lasti in zgradili celoten meddržavni avtocestni sistem, vsak bencinski servis, celo vsak semaforju in cestni znak. Nihče ne bi " lastno " avto. Avtomobili naj bi najel za naročnike. Vsak cestnine stojnica bi plačali Ma Bell, in ne bi bilo nobenih avtocest za vožnjo naprej - veliko manj proste ceste
To je točno to, kar AT &. Storil T za telefone. Izdelan napravo in zgradil omrežje za to napra
