Medtem ko razvoj parnih avtomobilov ostala zgolj znanstveno radovednost za naslednjih 100 let, parni pogon lokomotiva skine. Motor deluje na sistemu koles vrti s pomočjo bata parni pogon. Inženirji nenehno prizadeval za izboljšanje sistema s povečanjem parni tlak, ki se uporablja mešanju in dodajanju dodatnih kolesa.
Parne lokomotive je spremenila način, kako ljudje mislili o razdalji.
Frans Lemmens /Iconica /Getty Images
Železniško izkazal pomemben del industrijske revolucije, spreminja način, na katerega je bil tovor prevaža po kopnem in vezanje skupaj oddaljenih populacije. Parni pogon železnic, dokler dizelski motorji in električne energije je prišel v ospredje v 20. stoletju.
V naslednjem poglavju si bomo ogledali, kako parna tehnologija spremenila morij.
Parnika
Tako kot je parni revolucionarno zemljiško prevoz z izumom lokomotive, je postal tudi glavni vir napajanja na vodi - zamenjava ročne vesla in jadra. Zgodnji razvoj parnika tesno vzporednice, ki lokomotive pare in samega parni stroj. V poznih 1600, Denis Papin, inovator na parni batni in lonec, theorized uporabo parni pogon, tekači za pogon čolna.
Vendar pa je bilo 1763, preden je bil Jonathan Hull pridobili prvo parnik patent za vlačilec čoln za uporabo pristanišča, ki se uporablja šetraj je, da se motor poganja vodno kolo. Na žalost za Hull, tako začinjeni z motorja in motor Newcomen ni mogla proizvesti dovolj konjskih moči. To je bil šele po prispevkov James Watt, da parnih tehnologijo, ki zgodnje parniki postala izvedljiva.
britanski in francoski izumitelji (vključno z parna lokomotiva pionir Richard Trevithick) delala na konceptu, temveč ustvarila le počasne, okorne plovila. Vendar je v istem časovnem obdobju, Robert Fulton je uspešno preizkušen prototip parni čoln za uporabo reke. Leta 1807 se je začela Clermont, veslo kolesa čoln, da se je kmalu izkazalo, da lahko za prevoz potnikov in tovora kilometrov gor in dol po toku. Uspeh razširila v Evropo, kjer je leta 1812, britanski inženir William Symington debitiral Charlotte Dundas, prvi uspešen parni pogon potniško ladjo.
Ko je prišel do oceana potovanja, so imele ladje opremljen z jadri pomožno parno moč za uporabo, ko je bil veter moč nezadostna. Ena taka plovila, " Savannah, " postal prvi parni pogon ladij prečkati Atlantik v 1819.
Parni moč hitro zamenjati jadra. Z leta 1815, več kot 40 parne posode so delovali iz Liverpoola. Z 18
