Kako je Bay Bridge zgrajen?

menuje za povsem drugačne oblike. Most od Yerba Buena Oakland je bila zgrajena z uporabo nosilno pripravo sistema konzolni z mostom pomolu potopila do 242 metrov pod vodno linijo. Povezovanje dveh je bil izziv in sama po sebi: Dva mostovi so bile združene v predoru sekajo Yerba Buena Island. In ne samo kakršne koli predor - na 76 metrov široka in 56 metrov visok, predor Yerba Buena je največji premer izvrtine predor na svetu. Teče več kot 500 metrov dolgo [vir: DOT.ca.gov].

Gradnja Bay Bridge se je začela julija 1933, in most je bil odprt za promet v novembru leta 1936, približno šest mesecev pred Golden Gate Most je bil dokončan in operativna. Na splošno je projekt stal 77.000.000 $, ki je bil plačan off od cestnin, zbranih na Oakland strani mostu.
Izzive in spremembe

Bay Bridge danes ni isto kot Bay Bridge 1936 . Ko je bil most dvoetažno prvotno zgrajena, je bila namenjena za prevoz avtomobilskega prometa na najvišji ravni in vlakov in tovornjakov na dnu. V preteklih letih, avtomobili postali bolj priljubljen in uporaba sistema železniške upadla. Leta 1958 je bil most preuredili za prevoz pet pasov zahodno prometa na zgornji palubi in pet pasov vzhodno prometa na spodnjem nivoju [vir: BayBridgeHistory]. V povprečju 270.000 avtomobilov prečkati Bay Bridge vsak dan [vir: DOT.ca.gov].

Ena oseba je umrla na Bay Bridge v letu 1989, zaradi škode, ki jo Loma Prieta povzročil potres [vir: SFMuseum] . Od potresa, so bili tako na vzhod in zahod razponi v Bay Bridge predela za zaščito pred prihodnjo škodo zaradi potresne aktivnosti. Vzhodni doba se v celoti nadomesti z novim mostom, ki bo končan v letu 2013. Ker so bili inženirji zadeva trenutna span bi dovzetni za večje škode iz druge potresu, bo novi vzhodni odsek Bay Bridge mogli vzdrževati 8.5 magnituda potresa.