Discovery znanje
/ Knowledge Discovery >> Discovery znanje >> znanost >> inženiring >> statika >>

Top 10 Strukturno Amazing Bridges

če analizirati ugotoviti nenavadne napetostnih točkah, ali ostalih težav pike. Kljub temu, da tvori trdno osnovo, beton je tudi čiščenje zraka. To je zato, ker je narejen s cementom, ki vsebuje TX Active, agent, da je v prisotnosti svetlobe, razgrajuje onesnaževala zraka, vključno z ogljikovim monoksidom, dušikovega oksida in benzena.

High-tech materialov, kot so TX Active postajajo vsakdanja v sodobnih mostov. En tak most se nahaja vzhodno od Minneapolis, v Fond du Lac, Wis.
4. DeNeveu Creek Bridge

Beton, trd in porozni sestavljen iz cementa, peska, agregat in gramoza, tvori temelj večine mostov. Ima dobro odrezal tlačnim silam (tiste, ki potiskanje navzdol pod pravim kotom), ne pa tudi za nateznih sil (tiste, ki delujejo vzdolž dolžine materiala potegniti narazen). Inženirji uporabo jeklenih palic, znan tudi kot armature, da se okrepi natezno trdnost betona.

Na žalost, lahko jeklo Rebar korozijo, ko so izpostavljeni sladkovodne ali slano vodo, ki lahko povzročijo stisko v betonu. Eden od načinov za preprečitev tega obrabo in trganje vključuje premaz Rebar z epoksi ščit jekla iz jedkimi kemikalijami. Vendar pa so znanstveniki na univerzi Wisconsin-Madison razvili drugo rešitev - ojačitveni matriko izdelan iz novega vlakni ojačana polimera. Ker je nekovinske, polimer material ne bo korozijo, kar pomeni, da je beton še močnejši dlje.

Prvi realnem svetu test te nove in izboljšane betona je DeNeveu Creek Bridge, 40-metrski ( 131-foot) span ob avtocesti 151 v Fond du Lac, Wis. Vožnja čez most, nikoli ne bi vedeli, da je kaj posebnega skrita v notranjosti neznačilna polje girder most. Vendar bo realna izplačila prišli daleč v prihodnost. Most na palubi je dovolj vzdržljiv, da traja najmanj 75 let, medtem ko je večina tradicionalnih mostovih zadnjih med 30 in 40 let, preden jih je treba zamenjati. To pomeni DeNeveu Creek Bridge, dokončana leta 2005, morda ne potrebujejo nobenega pomembnega vzdrževanje do leta 2080!

Nato sva se odpravili nazaj v Evropo in most-mejnem prehodu, ki povezuje Dansko in Švedsko.
3. Oresund Bridge

Gradnja mostu z enim namen je kompleksen inženiring feat. Zdaj pa dodaj drugih oteževalnih dejavnikov, kot most za izvedbo obeh vlaki in avtomobili. In se pridružite ta most neopazno z potopljeni predor. To so bile zahteve konstrukcije se soočajo inženirji, ko so začela načrtovati, kako povezati Dansko in Švedsko čez Oresund ožine. Njihova rešitev je bila eden največjih infrastruk

Page [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7]