Podjetje je delal z mestom in prebivalce, da bi se zadrževalni ribnik nevihta vode v osrednja točka parka, ki je del zgornja okrasna. Namesto sistema za kanalizacijo in predore, Bryant in njegovi kolegi hkrati preprečiti nevihte odtok pri ustvarjanju takšne značilnosti kot 40-foot (12,19 metra), slap. " Glavni cilj projekta je bil zagotoviti zaščito pred poplavami, ki presega utilitaristične, " pravi Bryant. " park in ribnik so dejansko postala destinacija, ki ni nekaj, kar bi običajno enačijo z zadrževalnim ribniku. "
Pojdi na naslednjo stran, da odkrijete, kaj se zgodi, ko kolesa dobijo mesto svoje.
4. Bike prijaznih skupnosti
Tukaj je nekaj, kar ne slišiš pogosto v ZDA: kdo uzdiše nežno za omili. Ampak to je samo, kako Ozzie Zehner počuti, ko misli o času je preživel raziskovalno delo na Univerzi v Amsterdamu na Nizozemskem. Medtem ko je tam, Zehner, avtor prihajajoče knjige, zelene iluzij, ter gostujoči raziskovalec na University of California, Berkeley zadrgo okoli strnjenega mesta na kolesu, izkoriščanjem mreže stez in ulic, namenjeno izključno za odlaganje koles in lahki motorna vozila. " Kdo bi imel kdaj pomislili, da bi bilo migracij tako zabavno? " Zehner opozarja o svojem času v Amsterdamu.
Zabava je le ena od mnogih prednosti do mest, ki se zavežejo k temu, da kolesarstvo enostavno in varno. " Cleaner, zdravi, tišji in varnejši soseske, " so posledica česar Bikeways in stez prednost, pravi Zehner, ki trdi, da so, čeprav so ameriška mesta bolj širijo od tistih v Evropi še vedno veliko kandidatov za kolesa. " Več kot četrtina potovanj Američanov zaradi katerih so krajši kot miljo (1,6 km) in več kot 40 odstotkov manj kot 2 milji (3.21 kilometrov). Te razdalje se bo zelo primeren za bike potovanja, " on reče. Če lahko Američani objemu koncept bo, da nas bolj kot drugod po svetu; res, Zehner pravi kolo je prevladujoči način prevoza po vsem svetu, s približno 2 milijardi ljudi, ki jih uporabljajo.
Hranite obravnavi, da vidite, kako hitro avtobusi lahko res.
3. Bus Lanes
Veliko meščanov izpovedati zanimanje z avtobusom v službo, vendar, ko pritisnete o tem, zakaj ne, obstaja veliko razlogov, ki jih gojijo v avtomobile. Udobje je očitno ena, ampak da bi morali čakati na avtobusni postaji, nato pa sedijo ali stojijo na nabito polnem avtobusu, medte
