Na 10. maja 2011, Toyota Motor Sales, v sodelovanju z Shell Oil , je napovedal, da so odprli prvi vodik polnilnico, ki jih napaja industrijskega cevovoda. To odpiranje signalizira, kaj bi lahko bil prvi korak pri izgradnji vodikovih gorivnih celic infrastrukture za. Vodik bodo izdelani s pomočjo bakterij in odpadki iz biomase
9:. Put več električnih avtomobilov na cesti
Električni avtomobili niso tako novi, kot večina voznikov zavedaš. Bili so med prvimi prototipnih avtomobilov ustvaril v poznih 1890, in več električni avtomobili so bili proizvedeni od-naftni pogon avtomobilov na prelomu prejšnjega stoletja.
Danes je električni avtomobil bo glavni tok. Nissan LEAF je odprla nov trg za potrošnike, kar mestno vožnjo brez krivde emisij rep-cevi. Električna vozila dobivajo gorivo iz povezanega zbiranje baterij. Baterije so svinec, nikelj-metal hidride in litijeve skovank skladiščijo energijo iz domačih električnih vtičnic ali kmalu-v-obstati-uveden električnega polnjenja postaje. Kot so gorivne celice, električni avtomobili nimajo zanesljive infrastrukture, kot tudi način zanesljivo uporabo obnovljivih virov - kot so sončna, vetrna in geotermalna energija - ustvarjati svoje gorivo. Namesto tega se zanašajo na fosilna električnih naprav za oskrbo njihovih potreb-gorečega goriva.
EPA ocenjuje, da obstaja več kot 4.000 all-električna vozila, ki potujejo cest v državi, čeprav je bila ta ocena opravljena pred uvedbo Nissan LEAF . Medtem gorivnih celic avtomobili so redki v številkah zaradi tehnološke izzive, električni avtomobili še vedno maloštevilni, ker preprosto nimajo enak obseg kot-naftni gorivo vozila in so težje quot &; napolnili. &Quot; Vendar, ko so te ovire izbil in obnovljiv vir električne energije zagotoviti, lahko električni avtomobili biti primarna oblika prevoza za svet
8:. Ne Idle
Alternativna goriva zagotavljajo eno cesto k zmanjšanju onesnaženja, ampak oni so daleč od popolnosti, na tej točki. Vendar pa obstaja nekaj korakov, ki jih je mogoče sprejeti zdaj pripomorejo k zmanjševanju emisij iz izpušne cevi. Eden od najbolj učinkovitih je zmanjšanje prostega teka za vozila. Glede na energijo Komisija California, vaš avto idles kjerkoli od pet do 10 minut na dan v povprečju, glede na vozne razmere. V prostem teku avto za dve minuti porabi približno enako količino plina kot tekoč eno miljo. Če sedite daljši od 10 sekund, je pametno, da izključite
