Na konec leta 2011, je bil prvi primer plavajoče vetrne kmetija, A $ 30 milijonov prototip imenovan WindFloat, vzpostavijo 217 milj (349 kilometrov) od obale Portugalske [vir: Scientific American]. Uporablja 2-Megavat turbine dansko podjetje, Vestas, ki je privito na trikotnim plavajoče platforme, ki jo je na osnovi Seattle načelu moči izdeluje. Platforma je privezana s štirimi vrsticami, od katerih sta dva so priključeni na stolpec stabilizacijski turbino, ki pomaga zmanjšati odvečno gibanje. Kot smer vetra premiki in krajev obremenitve na turbino in fundacije, bodo črpalke premik balastne vode med zbornicami v platformi, ki omogoča namestitev za spopadanje s močnejši na morju vremenu. Kot Antonio Vidigal, CEO EDP Inovacao, eden od partnerjev v projektu, je povedal Scientific American: " globok ocean je naslednji velik energetski meja " [vir: Scientific American]
4:. Zmaji pritrjena na Ocean tekočih Ladje
Tu je še en alternativni sistem energijo, ki bi se napotila v sredi oceana. Medtem ko je večina od nas Landlubbers razmišljati o globalnem segrevanju kot problem, ki ga premogovnih elektrarnah in avtomobilskih izpušnih plinov, tovorne ladje, ki plujejo morja spew približno 2,7 odstotka umetnih emisij toplogrednih plinov na svetu povzročil, po podatkih Mednarodne pomorske organizacije. Ki deluje od približno 870.000.000 ton onesnaževanja podnebnih spreminjajo [vir: IMO].
Vsaka tehnologija, ki lahko pomagajo ladjam za dosego svojih ciljev, ne kurjenje toliko goriva bi bila velik plus. Zato je v zadnjih letih nekateri vizionarji so poskušali oživiti energijo vetra, metodo pogon ladij, ki videli svoj razcvet v sredini leta 1800, kot način za bogatenje motorje ogljika pekoč velikih tovornih ladjah. V sredini 2000, je ena družba predlagala opremljanje tovornih ladij z orjaškimi, 13.000 kvadratnih metrov (1.207 kvadratnih metrov), zmaji, ki bi letenje tisoč ali tako čevljev (300 metrov) nad ladjo in pomagajo potegnem skupaj [vir : McSweeney]. Z eno oceno, bi taka naprava zmanjša porabo ladijskega dizelskega goriva za več kot 25 odstotkov, kar bi ne le znatno zmanjšala svojo proizvodnjo ogljika v ozračje, ampak morda prihranili presegajo $ 1 milijon stroškov za gorivo za največje ladje letno [vir: McSweeney]
V letu 2008 je
