Electrorheology: Charge To
Reologija je študija o tem, kako tekočine - ponavadi tekočine - tok kot odgovor na določene dražljaje.. Študije Electrorheology kako tekočine reagirajo na uporabne električne energije. V primeru izuma iz nje Temple University, uvedeni v septembru 2008, tekočina je fosilno gorivo
Inovacija se zanaša na to, kaj je pravzaprav dokaj nov princip fizike -. Ki uporablja električno energijo za gorivo lahko zmanjša svojo viskoznost ne samo s podajanjem negativne naboje, ampak tudi s spreminjanjem položaja molekul goriva [vir: Tao]. V novem izumu, ta drugi učinek je bolj pomembno kot prvi
elektroreologična teorija pri delu gre nekako takole:. Ko zap gorivo z električno energijo, molekule ponavadi poravnajte. Vendar je gorivo, ki ga sestavljajo veliko različnih tipov molekul, in različne vrste odzivajo različno na napetost. Večja skupina molekule skupaj v majhne šopke, medtem ko se manjši delci toliko ne grozda. Rezultat je manj viskoznega fluida, saj se največji molekule bolj širijo. Tanjše odmori gorivo gor v lepši megli, ko udari šoba injektorja.
Zakaj je to tako pomembno? Prvič, zaradi manjših injiciranih delcev goriva, bolj površina pride v neposreden stik s kisikom. Delci več popolnoma spali, kar omogoča, da se motor ustvari več energije iz vsakega porcija goriva. Drugič, zmanjšuje količino onesnaženja lije iz naših avtomobilov, saj povzročijo najbolj škodljivih emisij iz goriva ni pereč povsem [vir: Tao].
big deal glede tega izuma je, kako enostavno bi bilo, da se ga dodate na naših avtomobilih. Napetost, 1 kV /mm, ki se uporabljajo v injektorja goriva z dveh kosov kovinskega mreže, eno pozitivno nabiti, drugi negativno, odmaknjen 1 centimeter narazen [vir: GCC]. Kosi mreže lahko preprosto vstavi v obstoječo injektorja goriva, postavljenih pred gorivo zadetke šobo. Stroški, potem bi lahko sorazmerno nizka. Druga velika prednost je, da porabi zelo malo energije za ustvarjanje napetosti, tako da ne odstopa bistveno od baterije avtomobila.
Tako bomo lahko to pop v naših avtomobilih brez večjih težav. Toda koliko izboljšanje smo gledaš? To je zelo pomembno, in sicer do 20 odstotkov skok v učinkovitosti porabe goriva pri preskusu na motor dizelskega goriva. Raziskovalci so ugotovili, do 15-odstotno povečanje glede na redne bencin [vir: Tao].
Za take nedavni razvoj, izgleda, da bomo morda ne bodo čakali predolgo na priložnost, da ga preizkusite. Temple R
