Brskanje članek izstrelkov in raket izstrelkov in raket
rakete in rakete so naprave, ki so namenjeni potovati v zraku ali v vesolju, s silo širi plinov pogon.
Beseda projektil je splošen izraz za vse takšne naprave, še posebej tiste, ki uporabljajo kot orožje. Raketa je raketa, ki nosi svojo lastno oskrbo s kisikom ali drugim oksidacijskim sredstvom, ki mu omogoča, da deluje zunaj zemeljske atmosfere. (Izraz raketa se uporablja tudi za motor, ki poganja tak izstrelek. Raketni motorji so bili uporabljeni tudi za elektrarne eksperimentalnih letal.) Raketa, ki se uporablja za prevoz satelit ali drugih predmetov v prostoru se pogosto imenuje nosilnih raket. Missile da pridobi svojo kisik iz atmosfere poganja reaktivnega motorja in nima posebnega imena.
A res raketa ni podprta v lete krilih, čeprav ima lahko winglike plavuti, ki naj vodijo ali stabilizacijo. Pilotless jet- ali raketni pogon plovila, ki imajo spremne krila so dejansko letala, čeprav so pogosto imenovane rakete.
A res raketa, kot krogle ali topniški lupine, ostane Gor samo zaradi svoje gibalne (gibanja) . To se razlikuje od krogle ali lupini s tem, da je samovozna vsaj med delom svojega poleta. Vendar, ko je motor preneha delovati (kar se zgodi v večini primerov le nekaj minut po začetku), projektil obnaša na enak način kot topniški lupine. (Nekateri rakete, vendar imajo dodatne motorji, ki se lahko obrnil na popravke seveda.)
Izstrelkov Motorji
Splošna načela
motor bodisi projektil je raketa ali jet motor meša gorivo z oksidant ( snov, kot je kisik, v katerem se lahko gorivo gori). Motor opekline goriva v komori, proizvodnjo vroče pline, ki širijo in potiskajo proti stenah zbornice. Ker reaktivni motor potrebuje kisik iz zraka, a-jet pogon projektil ne more potovati nad atmosfero. Reaktivni motorji, ki se uporabljajo za projektile so podobni tistim, ki se uporabljajo na letalih. Raketni motor lahko potujejo nad (kot tudi znotraj) vzdušje, saj nosi oksidant poleg goriva. Pogonsko sredstvo (gorivo plus oksidant) so lahko v trdni ali tekoči obliki.
Tlak plinov v katerikoli smeri nagiba za premikanje motorja in voden v tej smeri. Pritisk na točki na eni strani motorja je uravnotežena plinskega tlaka na nasprotni strani. Toda pritisk na sprednji strani ni uravnotežen zaradi luknjo v zadnjem delu, skozi katerega plini zapuščajo. Posledica tega je, da se motor in projektil potiska naprej. Ta učinek ponazarja tretji Ne
[1] 