Magneto

Magneto, izmenični tok generator, ki vsebuje permanentni magnet. Magnetno, za razliko od generatorja, ki vsebuje elektromagnet, ne potrebuje vir enosmernega toka za njegovo delovanje. Najbolj pogosta uporaba magnetov je v sistemu vžiga nekaterih motorjih z notranjim zgorevanjem. Magneto vžigov se uporabljajo v moči vrtnih kosilnic in sneg puhala in se lahko uporabljajo v vozilih, vključno z nekaterimi traktorji, motorne sani, motorne, motornih koles, in majhnih letal-da se akumulatorji ne potrebujejo za delovanje dodatne opreme. Kot akumulatorju v avtomobil, magnetov zagotavlja električno napetost, ki povzroči, da se svečke v motorju iskri.

Dve glavni deli magnetno so trajni magnet in armatura. Armatura je kos kovine, okoli katerega je navit primarni, tuljavo nekaj obratov težke žice

V večini magnetni danes armaturo miruje in trajni magnet vrti. v drugih, s trajnim magnetom je stacionarna in armatura vrti v magnetnem polju, ki ga proizvaja magneta. Relativna gibanja magneta in armaturo ustvarja izmenični tok v primarnem.

V značilnem magnetno uporabljenega v motorju z notranjim zgorevanjem, je magnet zavrtimo za ročične gredi motorja. Napetost, ki jih ustvari magnetu primarnega navitja ne zadostuje, da povzroči iskro v svečk. Sekundarna, ki je sestavljen iz več tisoč zavojev tanka žica, ki je navito okoli primarnega dela. Obe tuljavi deluje kot koračnih transformatorskih. Razbijalec točke so električne kontakte na vezju, ki vsebuje primarni. Uporabljajo se za prekinitev toka v primarni, povzroča zelo kratek, visoke napetosti zaporedne tok na sekundarni. Ta tok je usmerjen na svečkah.
Je

Magneto vžig razvili leta 1878, ki ga Nikolaus August Otto. To je bil široko uporablja v zgodnjih avtomobile.