Na levi strani boste videli raketo pred vžigom. Trdno gorivo je prikazan v zeleno. Ima obliko valja, pri čemer cev vrtati po sredini. Ko svetlobo goriva, da gori ob steno cevi. Kot je gori, gori navzven proti ohišju, dokler se vse gorivo spali. V majhnem modela raketnega motorja ali v majhni plastenki raketa lahko opeklina traja sekundo ali manj. V Space Shuttle SRB, ki vsebujejo več kot milijon funtov goriva, opeklina traja približno dve minuti
Rockets na trdo gorivo. Channel Konfiguracija
Ko boste brali o napredne rakete na trdo gorivo, kot žogica za raketami na trdo gorivo ojačevalci, pogosto berete stvari, kot so:
Mešanica kapljevito v vsaki SRB motorja je sestavljen iz amonijevega perklorat (oksidant, 69,6 odstotka v masi), aluminij (gorivo, 16 odstotkov), železov oksid (katalizator, 0,4 odstotka), polimer (vezivo, ki ima zmes skupaj 12,04 odstotkov), in epoksi trdilo s (1,96 odstotka). Pogonsko sredstvo je 11-točke zvezdasti perforacija v sprednjem odseku motorja in dvojno truncated- stožec perforacija v vsaki krmno segmentov in zadnji zaprtja. Ta konfiguracija zagotavlja visoko potisk na vžig in nato zmanjša potisk za približno tretji 50 sekund po lift-off, da bi preprečili preobremenitve vozila med največjim dinamičnega tlaka. [vir: Nasa]
Ta točka obravnava ne le mešanico goriva, ampak tudi konfiguracijo kanala izvrtana v središču goriva. &Quot; 11-točkovni obliki zvezde perforacija " lahko videti takole:
Ideja je, da bi povečali površino kanala, s čimer se poveča območje spali in zato silo. Kot opeklin goriva, katerega oblika se izniči v krog. V primeru SRBs, daje motor visoko začetno potisk in nižjo silo v sredini leta
Solid-goriva Raketni motorji imajo tri pomembne prednosti:.
Imajo tudi dve slabosti:.
Slabosti pomeni, da so rakete na trdo gorivo uporabna za naloge kratkega življenja (kot so izstrelki), ali za spodbujevalne sisteme. Kdaj morate biti sposobni nadzorovati motor, morate uporabiti tekoči sistem pogonsko gorivo. Bomo spoznali tiste, in druge možnosti zraven.
Liquid-kapljevito Rockets
