Hero uporabili njegovo razumevanje, kako tlakom plini obnašajo ustvariti pripomočke, kot primitivni parno lokomotivo in petje igrač ptice, vendar ni bilo vse do leta 1810, da je britanski inženir, George Medhurst , objavila načrt za pnevmatsko cev prometnega sistema [vir: Woodcroft]
Medhurst opozoriti, da če je bil zrak podvržena 40 funtov na kvadratni centimeter tlaka - le-krat približno dve leti in pol zneska. da je atmosfera deluje na nas na morski gladini - bi morali letalski molekule pogon na 1.500 metrov (457 metrov) na sekundo, oziroma okoli 1.000 milj (1.609 kilometrov) na uro. Ko pritisnete na posodo, bo hitrost samo okoli 100 milj (160 kilometrov) na uro, vendar so bili blazingly hitro za 1810 [vir: Medhurst].
Na žalost, Medhurst ni bil tako dober, na dejansko gradnjo stroji, kot je bil na to načrtovanje, in je umrl leta 1827, še preden je dejansko mogoče zgraditi svojo vizijo. [vir: Stephen in Lee]
Air-powered Internet
v 1850, Velika Britanija je Splošno Post Office je naročila študijo o konceptu Medhurst je, in v 1860, sklenili pogodbo za inženirja TW Rammel zgraditi pnevmatski sistem cevi za prevoz pošte po vsem Londonu [virov: Knjižnica - UC Berkeley, Grace Guide] Do leta 1886, cevni sistem London raztegne za 34 milj (54.7 kilometrov) pod mestom in prenaša 32.000 sporočil na dan. Pisma hurtled skupaj s hitrostjo do 51 milj (82 kilometrov) na uro, ne tako hitro kot kaj Medhurst je obljubil, vendar je še vedno hitrejši kot s konjsko vprego poštnega vagona. [Vir: Kongresni US]
Z prelomu 20. stoletja, je imel New York pnevmatski sistem cevi, ki je poslal bombe pisem in paketov Zipping v zanki pod Manhattnu na 30 milj (48 kilometrov) na uro. In Boston, Chicago, Philadelphia in St. Louis je imel podobne sisteme [vir: Knjižnica - UC Berkeley].
Pnevmatski transport zdela tako genialna, da nekateri ljudje predlagala, da jo uporabljajo za druge stvari poleg pošte. Leta 1867,
