Sestavljanje padalo visi: nadzorno vrstico (levo), ki povezuje žice (desno). Klik na slike za večji pogled.
aluminijaste cevi je pritrjena tako, da se padalo zlahka sestavi in zloži za transport. V bistvu, pilot razpakira padalo, sestavlja nadzorno vrstico, odvija le prečko, razteza jadro ven, ploščadih različnih žic in vstavlja letve.
Tandem zmaji. Študent (spredaj) je nosil naramnico, medtem ko je inštruktor (zadaj), ki je nosil vrečko-style pas.
Photo courtesy Footlaunched
Harness
oprtnik pripisuje-center-masa padalo, tik za nadzorni vrstici. Ukinja pilot iz letala na tak način, da mu dovolite ali ji, da se svobodno gibljejo. Pasovi pridejo v mnogih stilov in držite pilot v ležečem položaju. Nekateri so izolirani predvsem za višinske lete.
Varnostna oprema
Najbolj osnovni del varnostne opreme je čelada, ki ščitijo pilotnega glavo. Druga varnostna oprema vključuje očala za zaščito oči in zmanjšanje bleščanja (podobno smučarska očala) in rezervno padalo, običajno za višinskih letov (več tisoč noge).
Instruments
Nekateri piloti izvajajo instrumente, kot je na primer višinomer, da spremljate višino padala je, in variometer, ki hrani podatke o vzpenjanja ali spuščanja tečaja jadralnega letala je. Poleg prikazovalniki, variometers imate zvočne zaslone tako pilot ne bo treba iskati na številčnici poznati svoj vzpon ali hitrost spuščanja. Variometers in višinomeri so še posebej pomembne za visoke nadmorske višine ali dolge razdalje (cross-country) letov.
Osnovni Flight
Pred nekaj leti sem osnovno zmajarstvo lekcijo iz Kitty Hawk zmaji na jockey je Ridge, NC, ki je velik sipin (80 do 100 ft /24 do 30 m visoko). Cilj naše lekcijo bil vzlet, letenje v ravni liniji navzdol po grebenu in zemljo pokončno. Pred poletom, inštruktor izvedla inšpekcijski pregled pred letom padalo, preverjanje prepričati, da je vse strojne opreme v dobrem stanju, vključno z jadri, letve, kablov, cevi, vijaki in pas povezav. Dalje, ker Jockey je Ridge je javni park, je preveriti, da se prepričajte, da je bila naša pot leta jasno ovir in ljudi.
Za vzlet, sem dvignil jadralnega zmaja (okoli £ 65/29 kilogramov) s straneh nadzorne črte in tekel navzdol greben (inštruktor pretekel ob strani in slišalo smeri). Jadro napolni z zrakom, kot sem tekel. Ko letimo dosegel okoli 17 mph (27 kilometrov na uro), sem čutil visi padalo, dvigni
