Večje težave z motorjem, čeprav se pojavljajo v zelo vročem podnebju. Prvič, tam je problem pregrevanja. Pretirano vroče motor ni tako učinkovit kot na hladnem eno, in stop-and-go vožnje na vroč dan lahko pripelje do 200 stopinj F (93 stopinj C) temperaturah motorja. To vpliva na moč motorja.
V 200 stopinj toplote, voda v motornem prostoru se spreminja v paro, ki lahko včasih blokira pretok plina skozi cevi za gorivo. To nadalje vpliva na moč motorja.
In na vroč dan, zrak je manj gosto (hladnejši zrak, bolj gosto pakiran molekule zraka). Zaradi manjšega števila molekul v danem količino zraka, tam je manj kisika na voljo za vžig goriva. - Dodatno vplivajo na moč
To zadnje vprašanje je tudi problem na posebno vlažnih dneh, saj se vodna para je ob nastopu nekaj prostor, ki bi sicer pripadajo kisika. Torej je zelo vroče, zelo vlažno podnebje je približno tako grobo, kot je dobil za pridni tovornjaka motorja
Če se skušajo izogniti okvare motorja v ekstremnih podnebjih, lahko:.
Z malo znanja in gospodarja, lahko lastniki tovornjakov zmanjša možnosti za pridobivanje obtičali v najslabšem možnem času.
Za več informacij o ekstremnih podnebjih in avtomobile, poglej preko povezav na naslednja stran.